ОАО "Ижсталь" - крупнейшее металлургическое предприятие Удмуртии. Является одним из ведущих российских производителей специальных марок стали и нержавеющего сортового проката.
Потребителями продукции ОАО "Ижсталь" являются предприятия автомобильной, авиационной, нефтяной, горнодобывающей промышленностей, оборонного комплекса и высокотехнологичного машиностроения, инструментальные заводы. Из металлопродукции предприятия изготавливают детали машин, подшипников, буровых установок, высокопроизводительный режущий инструмент, работающий при высоких температурах и скоростях резания, рессоры, пружины, товары народного потребления.
Система менеджмента качества ОАО "Ижсталь" имеет сертификат соответствия требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.
ОАО "Ижсталь" входит в состав ОАО "Мечел".

Концерн "Калашников"

Ижевский мотозавод "Аксион"

ОАО «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг» является одним из крупных промышленных предприятий Удмуртской Республики. В целом, сегодня промышленность Удмуртии является основной отраслью экономики и представлена целым рядом направлений. Современная промышленность Удмуртской Республики представляет собой уникальный комплекс производств, выпускающих широкую номенклатуру продукции: от товаров народного потребления до стратегического оружия и космической техники. Примечательно, что производственная программа «Аксиона» также охватывает широкую гамму изделий. Сегодня предприятие изготавливает специальную технику для всех видов ракетного стратегического вооружения Российской  Армии, а также для космоса и военно-воздушных сил. При этом значительное внимание руководство «Аксиона» уделяет развитию производства продукции гражданского назначения: медицинской техники, товаров потребительского спроса, энергосберегающего оборудования.

Ижевский электромеханический завод "Купол"

Являясь неотъемлемой частью системы обеспечения обороны и безопасности Российского государства “Ижевский электромеханический завод “Купол” оперативно реагирует на все требования времени и рынка. Приоритетность развития спец-производства определяется его государственной значимостью, стабильной доходностью и стратегическим значением для успешного развития предприятия.
Уже более 20 лет на основе постоянного анализа рыночной ситуации наряду с изготовлением спецтехники неуклонно развиваются перспективные направления гражданской продукции. Предприятие финансирует собственные инновационные проекты и доводит их до серийного производства.
Уникальность и качество всех производимых товаров и оказываемых услуг обеспечиваются использованием современных наукоемких технологий, работой высококвалифицированных специалистов, тесным взаимодействием с научно-исследовательскими институтами, функционированием системы качества, соответствующей требованиям стандартов ISO 9001.

Иж-Авто - Ижевский автомобильный завод

«ИжАвто» (Ижевский автомобильный завод) — российское автомобилестроительное предприятие, расположенное в Ижевске. Ранее являлся частью оборонного завода Ижмаш. Контролируется «АвтоВАЗом» через дочернюю компанию «Объединённая автомобильная группа». Родина первого Российского "хэтчбэка".
Строительство завода началось в 1965 году при поддержке Дмитрия Фёдоровича Устинова, бывшего в то время министром оборонной промышленности страны, в связи с возросшим благосостоянием и спросом населения и для создания внутренней конкуренции автомобилям АЗЛК и ВАЗ. Первый автомобиль ижевского производства сошёл с конвейера 12 декабря 1966 года — это был «Москвич-408». Машина была произведена, как сейчас принято говорить, методом отвёрточной сборки в здании НИИ «Прогресс» (цеха завода ещё достраивались). Все детали и комплектующие автомобиля поставлялись заводом «АЗЛК».
С 1967 по 1971 год в строй вводились собственные производственные линии: прессовые и сварочные, установки для окраски кузова, линии конвейеров, которые были лицензированы от Renault и строились с помощью французских специалистов. Основные достижения и новые разработки датировались как раз началом семидесятых годов, когда на конвейер был поставлен первый и на более чем десятилетие единственный в СССР легковой автомобиль Иж-2125 («Иж-Комби») с типом кузова хэтчбэк. Проектная мощность завода была доведена до 200 тысяч в год, хотя фактический выпуск автомобилей был несколько меньше.
Бывший изначально частью «Ижмаша», а с 1975 года - подразделением в составе ПО «Ижмаш», в 1980-е гг. завод выделился в самостоятельное предприятие «Ижмаш-Авто», с 1990-х гг. - «ИжАвто».
В дальнейшем наблюдался застой и спад производства вплоть до 2000 года, в котором произошла смена руководства и юридического статуса, после чего объёмы производства, в первую очередь активно рекламируемого Иж-2126 (единственного в то время отечественного легкового автомобиля малого класса с классической схемой привода), выросли и до настоящего времени держатся относительно стабильно.
В августе 2005 года производство собственных моделей «Иж» (за исключением «Иж-27175» (фургон на базе «Иж 2126»)) прекращено, в декабре прекращено производство «ВАЗ-2106». Началась промышленная сборка автомобиля Spectra корейской компании KIA Motors Corporation. С 2006 начат выпуск KIA Rio второго поколения. В 2007 году продолжался выпуск «ВАЗ-21043», была запущена сборка KIA Sorento, «Иж-27175».
C апреля 2011 года «ИжАвто» производил автомобили Lada 2107; 17 апреля 2012 года производство этих автомобилей было прекращено.
Сейчас «Иж-Авто» входит в холдинг «ВАЗ» и начинает производство автомобилей  «Nissan»