10-й сезон Ежика открыт! Весенне-летние-осенний поездки начались :)

Вот и начался новый летний сезон Ежика и К …- уже 10-й по счету! И в этом году ему исполнится 10 лет, он проедет уже более 250 тысяч километров!
Сезон начался очень буднично, после небольшой подготовки и замены масла, поскольку аппарат практически никуда далеко не выезжал с конца августа прошлого года.
Первая поездка по очень витьеватому маршруту: Ростов-на-Дону – Волгоград –Екатеринбург – Архангельск и обратно. Поездка связана с проведением конференции ВНКСФ-19, общая примерная длина маршрута – около 4600 км в один конец.
К сожалению времени, для того, чтобы описать все подробности уже одного прошедшего этапа поездки почти нет, поэтому краткое изложение и немного пока фото.
Выезд 13 марта в 18.30, температура +8, снега давно здесь нет…пасмурно.
19.30, 60 км, Мелиховка, Дон, сильный туман. Появились первые жалкие остатки сугробов.
22.00, 242 км – Волгоградская область
23.10, 347 км – Суровикино
00.40, 400 км, мост через Дон, Калач-на-Дону, переезжаем к Волге!
00.40, 475 км – Волгоград, остановка на ночь у друзей.
За время поездки выяснилось что стоянка столько долго без движения не прошла «даром» - много западений разных контактов. Почти сразу же вышел из строя контакт питания на навигатор, потом стала отключаться магнитола, затем правый передний динамик, потом стала мигать одна из лампочек освещения приборной панели, стал отпадывать правый боковой поворотник, отключились противотуманки. Все по мелочи, но неприятно…
14 марта, 10.30, заморозок, снова минус 3, но солнечно. Ежик еще почти чистый, что удивительно….
За час заменил питание на навигатор, заменил предохранитель на проивотуманки, поправил контакт на динамике, поправил поворотник, но он потом так все время и выскакивал… выезд из города в 11.30.
В районе речки Пичуга, недалеко от Дубовки увидели редкую картину необычной красоты – обледеневшие и сверкающие на солнце степи и деревья! Как мог – сфотал, пытался подойти ближе, но обочина вся из грязной каши – лучше не то что ногой но и колесом особенно туда не залазить!
14.00, 683 км, Камышин. Снег уже давно снова везде, уже севернее всего 120 км от Волгограда Россия в снегу. В Камышине все тает, страшная грязь, ежик мгновенно перекрасился!
Здесь рекомендую всем останавливаться у супермаркета «Магнит», он стоит буквально в 50-метрах от трассы, в нем есть все – и продукты с салатиками и полуфабрикатами, которые тут же можно подогреть, туалет, банкоматы, в общем, эдакий прикольный «пит-стоп».
15.25, 746 км – Саратовская область
17.20, 898 км, АЗС у Волги, вторая большая заправка в дороге, далее переезжаем на левый берег Волги. Сегодня нам нужно Волгу проехать всю сразу!
20.45, 1118 км. Пугачев. Окончательно стемнело, плохая дорога, ползу 50-60 км в час
23.00, 1265 км – Чапаевск, начало объезда Самары
00.15, 1373, Геогриевка, АЗС – третья большая заправка, вперерди – Оренбурская область…теперь только терпеть!
01.48, 1432 км – Бугуруслан. Город спит, быстро проскакиваем на север…
02.35, 1542 км – Северное, перекресток с М5
03.05, 1569 км – кемпинг на М5 в Оренбуржье.
Вообще рекомендую останавливаться на М5 именно в этой области. Отрезок небольшой – всего около 50 км, но в нем около 4-5 кмепнгов от Оренбуржцев и они все недорогие и относительно неплохие. Если остановиться в той же Башкирии, то там в три (!) раза дороже да и условия похуже…

15 марта, 12.10, выезд, минус 15, очень холодно, ветер, пасмурно.
13.35, 1667 км озеро Кандры. Очень красивое место, рекомендую для остановки, но сейчас лед…
15.05, 1802 км – проезжаем Уфу, выглянуло Солнце, потеплело снова до плюса, ускорились на четырех-шетиполоске!
16.25, 1884 км, четвертая большая и последняя заправка в дороге, перед подъемом на перевал, стоянка 30 минут, почистили перышки, перекусили…
17.35, 1930 км, последний подъем на Симе, не заметил сужение полосы при обгоне на подъеме дальнобоя и попался гаишникам за встречку. Пришлось откупиться за 600 р.
19.15, 2030 км, Мясегутово. Местное время уже 21.15, стемнело.
К сожалению за последние два года дальнобойщики сильно разбили эту дорогу, но пока терпимо, хотя одну яму я таки поймал…
20.15, 2106 км – Свердл. Обл!!! Мы снова дома!
21.10, 2167 – Красноуфимск
21.40, 2191 км, выезд на Р242 (Пермь-Ебург)
23.45, 2362 – Екатеринбург! Финиш! Доехали без видимых проблем и потерь. Только очень сильно устал!

Ну а теперь о планах на Архангельск. Планируемый выезд сегодня, 19 марта, после 17.00 местного времени, далее на Пермь, потом на Удмуртию и стоянка на ночь в районе перекрестка на Глазов (Игра).
На след. день маршрут такой: Игра – Глазов – Омутниск – Киров – Шарья – Мантурово – Кострома.
Последний день: Кострома – Ярославль – Вологда – Архангельск. Но может пойду и более северным маршрутом после Шарьи, все будет зависеть от качества дороги (большая надежда на зимники) и от наличия кемпингов…
А вообще даже на Красноярск в прошлом году было ехать проще – все по прямой, а тут…в общем видно будет. Постараюсь сообщать что то по ходу движения…




проезжаем город-герой. Про его дороги я уже говорил, повторяться не буду
Снега пока ни следа, хотя воздух холодный




А вот и необычное явление - "серебряная степь"!










Магнит в Камышине, кругом уже снег!




Вечереет в Саратовской области, красивый пейзаж колеи на закате )




кемпинг на М5 в Оренбургской области...уже утро




внутри кстати очень много всяких чучел животных и птиц, очевидно хозяин - явно любитель охоты! Такое редко где увидишь. Кстати, стоимость всего 450 за сутки.




а вот так нас встретила Башкирия - легкой поземкой, но стало снова теплеть




ежик на заправке перед подъемом на перевал,
впереди - Урал!!!





на Симском перевале




ну вот и в Екатеринбурге, стоянка в районе УНЦ, у гостиницы УрО РАН

19 марта - продолжение пути...

Фигассе летний сезон начало!!!
Сижу в Игре (это городок такой в Удмуртрии), в гостинице с чарующим названием «Луло ошмес» по уши в снегу!
А как все начиналось то хорошо: почтили перышки, поехали, чистая трасса почти до самой Перми, где вдруг появились первые симптомы – легкая поземка.
Ну думаю да ладно, че там…Город проскочил в полночь как нож сквозь масло, пролетел Краснокамск, впереди Очер и уже в предвкушении скорого кемпинга и тут… Поземка быстра превратилась в сильную метель, затем понеслись снежные заряды, который усиливались с каждой минутой…
Снег буквально на глазах наползал на дорогу и вот уже небольшие снежные заносики вырастают до серьезных торосов, которые пришлось проскакивать с разбега, или петляя между ними. Видимость никакая, скорость упала до 40, стекла обледенели очень быстро, в общем…и бензина то еще почти ни фига.
Кое как дополз до Дебесы уже в 1.30, там заправка Лукойл, но бензин хреновый – потом пальцы застучали просто ужас. К мотелю в 100 метрах от трассы подъехать просто не смог, принял решение ехать до Игры и зря…. Оставшиеся 45 км я ехал почти два часа! Потом еще искал эту гостиницу где то во дворах, потом застрял, откапывался и парковался по целине в 4 утра!
…вот такое вот блин уральское лето!
И сейчас сижу и думаю, как ехать дальше – на север через Глазов на Киров, где спутник показывает, что там все еще снег, а дороги там местного значения, или только одна альтернатива – через Казань. Это почти в два раза длиннее, с объездом крупных городов и большим количеством дальнобоя с пробками… Но тут то вообще можно попасть…
…что же делать…
Сухой отчет:
19 марта, 15.50, 2500 км, выезд из Ебурга (развязка на Репина)
Остановка на 30 минут на Московском тракте у поворота на Хрустальную – помойка ежика, перекус и пр. и др, заправка до полного, выезд в 17.15.
19.05 2674 – Ачит, поворот на мою традиционную трассу на Красноуфимск
19.25, 2700 км – Пермский край
20.35, 2775 км – Кунгур – первые признаки снега и поземка
21.50, 2852 км, Пермь. Пописал и начала улицы героев Хасана и прочуствовал всю прелесть погоды – жутко зябко и очень сильный ветер, обрызгал все ботинки, маза-фака
22.20, 2862 – центр Перми, встал на Комсомольском на 25 мин, попил чаю и 15 минут говорил по телефону по делам
01.40, 3047, Дебесы, сильная метель, снег, снежные заносы, заправка до полного, бензин оказался плохим…плетемся дальше до Игры
03.25, 3092 – Игра, поиск гостиницы…

Фото:
пробка на Челюскинцев в Ебурге, за 20 минут до выезда






на недолгой стоянке на дороге на Хрустальную, в 500 метрах от Р242, в 24 км от Ебурга




Первый час ночи, пьем чаек в центре Перми и едем дальше, пока ничего не предвещает...




АЗС на Дебесы, по заднице ежика можно понять по какой дороге ехал, там сфотать ничего не вышло, другая задача была - просто доехать




утро сегодня.
Как припарковался уже плохо помню. И как завершение - забыл ночью прикрыть окно - полсиденья блин в снегу!

реплика по Костроме и Кирову (форум ИЖ) и несколько "фото-вещь-доков"

реплика по поводу Костромской и Шарьи.
Так вот, дорога там есть. Она плохая от Котельнича туда около 30 км, потом вполне приличная дорога и портится снова перед Шарьей, где то за 10 км до нее.
Кроме того, в Костромской области очень неплохие дороги южнее Волги, севернее неплохие грунтовки. Кому что и кто как дороги понимает. А в Кировской, кстати, не знаю чем вы там недовольны, но на Фаленки она тоже местами ничего, вот от Фаленок до границы с Удмуртией плохая да, а от Кирова на Нижний почему то кстати дальнобойщики дорогу матерят, а вот та, по которой я ехал на Котельнич -Кострому - очень даже ничего.
Я не про то, я про то ЧТО НИ ХРЕНА НЕ СЛЕДЯТ ЗА СОСТОЯНИЕМ!
Я в Удмутрии и в Вологодской соли почти не видел весь чистый был, кругом уборщики, грейдеры ездят, а в Кировской и Костромской - одна сольи больше ничего, все сбивается в комья, лед, жижу, разбивается, чморится!
Вот сразу видно, что Урал - Удмуртия и Вологодская - толк в уборке знают - северный народ. а тут - "шаляй - валяй", все по хрену и всем похрену, только жаловаться друг на друга и могут. А делать никто не хочет.

Пока ночью искал мотель, поспал. а уже ехать! Так что сейчас много писать не получится, уже после приезда.
Осталось по прямой на север почти 650 км я на месте.
М8 в прекрасном состоянии, до нее от Тотьмы долетел 220 км всего за 2, 5 часа!
Сейчас солнечно, умеренный морозец.
У ежика появилась небольшая проблема - тормоза стали очень мягкими ("ватными"), при нажатии на педаль тормоза раздается легкое шипение в районе торпедо. Приходится нажимать несколько раз.

Прежде чем поехать выложу все таки несколько "фото-вещь-доков" о прошедших диких сутках:

Глазов - до него в нем и после - чистые снежные и ровные дороги, кругом указатели как ехать до Яра и Кирова, все понятно! Есть мотель даже, куча заправок лукойл

Грейдеры на дороге в Удмутрии Яр - Фаленки. Очень даже неплохо




Вот и Кировская область, начался один из самых плохих участков...
Фаленки ! (почему не валенки то??)




переезд, на коотором мы с ежиком считали вагоны два часа...
Следующий день - Костромская область




а вот так вот чистят дороги в Кировской и Костромской - ужас!


- вот и Вологодская область, снова чистые дороги!

Архангельск - подготовка к конференции и снова ремонт

Все таки хоть и небольшой, но ремонт потребуется.
Стали слишком мягкими тормоза (что случилось либо с ВУ, либо с ГТЦ), буквально вчера повяился ритмичный шум в районе правой задней лапы и еще кто то вчера вечером покарябал ежика во дворе.
Помыть не удалось, тут мойки почему то работают только до 7 вечера и выходные суббота, воскресенье, отсюда очереди на три дня вперед.
Так что помыл сам.
Сейчас надо как то умудриться подремонтироваться во время конференции. В отличие от прошлого года в этот раз после конференции времени не будет.
И вот финишное фото! Мы все таки это сделали!

Цитата: Исходное сообщение добавлено teapot

Помыть не удалось, тут мойки почему то работают только до 7 вечера и выходные суббота, воскресенье, отсюда очереди на три дня вперед. Так что помыл сам. Сейчас надо как то умудриться подремонтироваться во время конференции. В отличие от прошлого года в этот раз после конференции времени не будет. И вот финишное фото! Мы все таки это сделали!

на самом деле мойки есть и до 21 часа, как эта - http://www.astrauto.ru/contact.html , а так вообще лучше просто приезжаешь на мойку - очередь большая - нет. Небольшая - ждешь и моешься

немного фото о предпоследних днях в Архангельске и области

Ежик в этом году в отличие от Архангельска поработал - 5 рейсов во время конференции.
А кроме того он еще был элементом (чек-поинтом) ВНКСФ-квеста!




Общий снимок на стартовом комплексе РН "Союз-2" на космодроме в Мирном:




Авто-снимок в музее Мирного у панорамы. Небольшой, но очень привлекательный и с любовью сделанный музей.
Подробнее о впечатлениях о Мирном позднее, но они самые положительные и я многому там был удивлен!




строящийся стартовый комплекс РН "Ангара", готовность до 70 %, старт ожидается в конце этого, или начале следующего года. Это - будущее нашей космонавтики




Как всегда мы с ежиком уезжали последними.
Вот какая погода была перед самым отъездом - это вечер 7 апреля!

Архангельск - Екатеринбург

9 апреля 2013. Архангельск.
Планировка маршрута Архангельск – Екатеринбург.

Легенда движения:
Архангельск – 512 км – Вельск – 136 км – Семжа – 410 км – Никольск – 144 км – Шарья – 174 км – Котельнич – 211 км – Йошкар-Ола – 150 км – Казань – 215 км – Елабуга – 180 км – Ижевск – 92 км – Чайковский – 250 км – Р242 – 270 км – Екатеринбург.

Планируемое время выезда – 10 апреля, 14.00.
Остановки на ночь, километраж за день проезда:
- Семжа (Вологодская обл.), 650 км
- Котельнич (Кировская обл.), 730 км
- Ижевск (Удмуртия), 756 км
- Екатеринбург, 614 км.
Общая дистанция – около 2750 км.
Планируемые участки, где возможно «срезать» дистанцию, уточнив дорожную ситуацию:
Казань – Можга (сокращение пути примерно на 100 км)
Чайковский – Чернушка – Нижние Серьги (сокращение до 80 км).
Экстремальные участки с очень медленным прохождением и понижением давления в шинах: Никольск – Шарья, Шарья – Котельнич.

Состояние ежика: хорошее, поменяли ГТЦ, ВУ, задние колодки, сальник задней правой полуоси, тросик газа, продольные рейки. Тормоз, газ, все системы в норме.
Состояние водителя: удовлетворительное с наличием небольшой простуды с температурой до 37,4 к вечеру в сочетании с легкой депрессией и среднем уровнем усталости.
Прогнозируемая погода: почти везде будет солнечно, но местами очень грязно.
…ну то есть поездка будет не быстрой, но и не такой простой…

Немного лирики накануне:
Ежик, как ледокол Седов почти тут застрял во льдах, но все таки мы его «оттаяли»!
Странная тут погода. У меня по этому поводу некоторое «дежавю» с Ростовом: такой же точно жэдэ-мост как и через Дон - через Северную Двину, также до моря почти 40 км, так же как и на Дону – дельта Двины и такой же влажный, но очень холодный воздух! Градиент температуры между ночной и дневной просто чудовищный: ночью до минус 12, а днем до +5. Везде еще снег, который то замерзает, то снова тает, весна только-только началась. Причем идешь по городу в зимней куртке, солнце ее прогревает и внутри даже жарко, но дышишь реально очень холодным воздухом! К такому климату привыкать надо долго, здесь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЧУВСТВУЕТСЯ ДЫХАНИЕ АРКТИКИ. Утро и вечер уже очень длинные. Темнеет очень медленно – примерно с 19.30 и почти до 21.00.
Ежику тоже трудно привыкнуть – трубу от карба то в сковородку, то из нее. Едет вроде медленно по городу, но двигатель все равно холодный, а когда выключишь, то остывает за 5 минут! А на дворе то вроде весна!
Еще пара приколов из позитива: здесь многие старые гаражи в комплексах (ну типа длинных таких кирпичных как в большинстве больших городов советской эпохи) оснащены ….обычными печками на дровах! И прикольно так - тепло, дров то много! А у нас даже в Ебурге попробуй ка поставь печку – проверками и запретами просто задолбают! В магазинах по автозапчастям везде где я был ОДНИ ЖЕНЩИНЫ. Они конечно может и меньше разбираются чем мужчины, но выгодно отличаются своим общением. К нашим продавцам подойдешь – как говна объелись стоят, все из себя типа серьезные спецы мля…а тут…мило так поторгуешься, поприкалываешь. Это приятно. Хотя вот газовый тросик мне подсунули от ВАЗа, но бывает

К сожалению, даже в последние дни так и не написал про то, как доезжал до Архангельска и все таки постараюсь это сделать чуть позднее, по ходу уже этого движения и по прибытию в Екатеринбург, где я буду более недели (надо кстати делать новые права).
Но уже прям сейчас буду пробовать загружать фото о той поездке с небольшими комментариями.
А завтра потихоньку в путь. Первый день будет простой, поэтому если время будет, то ненадолго загляну в Холмогоры.

А если кто что то знает про участки: Казань – Можга. Или как сократить дорогу от Чайковского до Ебурга, пожалуйста напишите, буду благодарен

Фото с поездки Е-бург-Архангельск

-Кировская область, Котельнич, гостиница Вятка, 8.30 утра...
- в кулинарии напротив откуда то есть рыба по албански и мясо по албански...хрен знает - откуда...




Костромская область:
- перед развязкой на Котлас у Шарьи
- дорога Шарья - Свеча
- развязка: Котельнич - Кострома - Котлас
- за окно страшно смотреть, погромче музыку и аккуратно ехать, ехать, ехать...

Фото с поездки Е-бург-Архангельск - 2

Вологодская область
- заснеженные, но очень ровные дороги в Вологодской...
- вот такие яркие цвета у домиков в деревне здесь
- Вологда по уши...точнее по крыши в снегу! Почти забытые с детства бытовые картинки
- а это там такие автобусные остановки!

Фото с поездки Е-бург-Архангельск - 3

- в Никольске. Такой миленький старинный городок
- Сямжа, гостиница на окраине поселка
- М8 у Сямжи, неплохая дорога!
- впереди - Архангельская область

Фото с поездки Е-бург-Архангельск - 4

Архангельская область!
- помпезный, но красивый знак на границе области
- ежик затаился на границе...
- новая шикарная объездная вокруг Вельска
- а вот и первые кондовые избы-пятихатки северной России. Их тут большое множество, многим точно более 100 лет и во многих еще живут! Количество окон на фасаде может достигать до 10-ти и столько же - на двух других стенах, а еще сверху есть вариант с избой - вторым этажом ( что то типа мезанина). в общем - просто громадины.

Фото с поездки Е-бург-Архангельск - 5

- продолжение темы про избы - вот с мезанином
- первые минуты в Архангельске - 1.30
- мост через Северную Двину
- у бюста Ломоносова у здания бывшего физфака ПомГУ




В первое же утро выпал очень сильный иней, было очень красиво...
а еще на 3-й день конференции было северное сияние. У меня получилось не очень, но вот у некоторых ребят очень даже красиво и позднее я еще покажу

Ух ты, где удалось побывать! Здорово, поздравляю! Завидуем

А коли теперь путь в Ебург, Шура, не собираешься ли посетить Коуровскую обсерваторию? Там 12-14 намечаются околоастрономические мероприятия. Организует Екатеринбургский астроклуб (ЕКЛАТ), решили вот устроить некий Уральский аналог астрофеста. Правда, с такой погодой, походу, наблюдения будут проводиться в донышки бутылок. Планируются доклады, вроде про метеоритную экспедицию будет доклад. Мы с Андреем планируем ехать, проживание на турбазе оплатили уже, так что и без погоды ехать придется. Ладно, хоть послушаем, чего умные люди говорить будут, да и познакомимся.
На всякий случай, схема проезда на сайте ЕКЛАТа http://eklat.jimdo.com/статьи/из-екатеринбурга-в-коуровку/

Цены на турбазе разные, но говорят, дешевских номеров уже нету, забронировали все, народу много собирается. Мы тоже просили номер по-минимуму, с двумя обедами и ужином на двоих получилось 3800. Экскурсия по обсерватории будет отдельно оплачиваться, но там уже не большие деньги. Еще там где-то на территории обсерватории площадку расчистили под телескопы приезжающих, но с такой погодой я даже не знаю, брать его с собой или нет

ну в общем я не такой маньяк...вы уж чета совсем...на болезнь похоже Я вот в детстве начал этим болеть, но после 5 курса уверенно вылечился, меня сейчас вся эта хрень с метеоритами, звездами и пр. и др...мало интересует чего и вам советую.
Вот еще космология вставляет иногда, а так...да лесом.
Уж извините.

О том как вчера два земляка Ломоносова ежика выталкивали...

11 апреля 2013. Вологодская область, поселок Сямжа.
…вот если бы не пара моих косяков, то, не смотря на поздний выезд, это была бы не поездка, а просто отдых, так нет же!!
15.00, 0 км Архангельск – центр, Северный морской музей
16.00, 10 км, левый берег Северной Двины, последние фото Архангельска.
Наконец то и здесь наступила весна, пришел теплый воздух и ласково греет солнышко…
16.30, АЗС, бак до полного – 35 литров.
17.00, 49,6 км, санаторий Беломорье, забрал по пути одну бумажку, постоял 5 минут
17.40, 90 км, поворот с М8 на Холмогоры.
Вот тут и случился первый «косяк», - не смотря на дефицит времени я все таки решил съездить в Ломоносово, сделать фото – ну когда еще? И всего то казалось то – 17 км, но….
После Холмогор ледовая переправа. Ее то я пошел легко, но вот на острове соскользнул в кювет и – ОП-ЛЯ! Сел правой ягодицей в снег по самое нихочу! Да так, что пришлось доставать лопатку и откапываться!
Одно радует, что через 10 минут подоспели местные мужики и ежик получил еще один исторический бонус – ЕГО ВЫТАЛКИВАЛИ ЦЕЛЫХ ДВА ЗЕМЛЯКА ЛОМОНОСОВА!
В самом Ломоносове красота, сделал пару снимков и обратно аккуратно!
Но время уже прошло и я выехал обратно на М8 уже в 18.50. Пока перекусил, то да се…
19.46, 177 км, поворот на Плесецк, постепенно темнеет, но еще не совсем
20.10, 213 км, Емецк, вспомнил как тут барахтался без бензина и машинально нервно взглянул на датчик топлива, как бы и в этот раз….уж слишком тут большие расстояния между АЗС!
21.20, 312 км, Березник, совсем стемнело. Дорога отходит от Северной Двины, все больше забирая на юг и юго-запад
23.40, 474 км, АЗС «Роснефть» близ Ровдино.
Вот где был по настоящему нервный участок - около 30 – 40 км убитой дороги (уже успела за пару недель!), бензин опять стремится к нулю, причем расход почему то опять немаленький, не смотря на щадящую скорость и снова не было АЗС. Приехал к этой почти на нуле и из за нехватки топлива никак не мог встать попить чаю, хотя так хотелось, усталость навалилась, просто жуть! Залил 20 литров.
00.40, 547 км, объездная Вельска.
Догнал спящего за рулем на форде, вилял по дороге как хотел, чуть не съехал в кювет, хорошо я тут догнал, стал сигналить, чувак встал как вкопанный, включил аварийку. Спросил в чем дело, у него глаза как у глубоководной рыбы…ниче не понимает… Говорит заснул. Ну дает братишка… Порекомендовал ему свернуть в город и закончить движение, а сам дальше.
02.35. 703 км. Сямжа.
Ну вот планировалось 650 км, где еще 50 то откопал?!
И перед самой гостиницей, на подъеме, где 15 дней назад была РОВНАЯ ДОРОГА, со страшной силы влетел в откуда то взявшиеся ямы! Два очень сильных удара! Потом у ежика что то впереди стало постукивать при движении, ну блииин…
Покачал – арморы вроде в норме. Рулевое? …ну сейчас поеду и все думаю выясниться.
А эти два косяка конечно блин респекта мне не делают, вот сам себе создаю проблемы на …неровных местах!
Сегодня очень тяжелая будет поездка, даже не знаю когда доеду…
Если что напишу смс кто поближе.
Погода хорошая, надеюсь что доберемся мы


- несколько прощальных снимков с левого берега Северной Двины




Ежик на ледовой переправе
- и вот он - "попадос"




весна в Ломоносово

Цитата: Исходное сообщение добавлено teapot

Я вот в детстве начал этим болеть, но после 5 курса уверенно вылечился, меня сейчас вся эта хрень с метеоритами, звездами и пр. и др...мало интересует чего и вам советую.

Это довольно частое явление, когда после учебы по зову сердца человек разводится со своими мечтами навсегда. Так что звезды тут не причем. У меня с самолетиками-вертолетиками так же - после 5,5 лет учебы одни тошнотные позывы . Сейчас преподы зовут на пилота гражданского учиться (они всех наших зовут, на факультете обучение открыли), не хочу. Да и не смогу в силу объективных причин - здоровье, бабло... возраст уже предельный почти. Для кайфу можно и в ДОСААФе покататься, но возить людей

А дОрОги тО в ВОлОгОдскОй Области тО Оттаяли!

11 апреля 2013.
А дОрОги тО в ВОлОгОдскОй Области тО Оттаяли!
И что выяснилось??? …что я таки угадал! Под гадкой смесью снега, ледяных комьев и соли внизу оказалась на 75% … - хорошая дорога!!!
Только за 30 км до Шарьи был очень плохой участок длиной около 25 км и перед Котельничем около 15 км. И это все! Все остальное – езжай под 100 без вопросов! Вот такой вот приятный «сюрприз». Для сравнения с прошлым разом я этот отрезок прошел на 3 часа быстрее, в том числе ночью на 68 минут быстрее чем днем 15 дней назад на участке Никольск – Шарья.
Но минус опять есть – мало мотелей и все забиты, опять нашел только в самом Котельниче.

15.00, 705 км. выезд из Сямжи.
Ночью был стук у ежика…щас вроде нет, сразу, после АЗС в разгон – нагоняю время!
15.35, 756 км поворот с М8 на Р7 на Тотьму.
До Никольска эта трасса имеет вполне официальное обозначение, чтобы все знали – это Р7!
В 17.05 проехал красивейшее место! (близ Рязанки, поворот на Лукинское) Даже зимой понятно, что это красота – изгиб небольшой уютной реки, опушка леса, изгибы полей на холмах…
17.17, 895 км. Тотьма, объезд, обед, фотосессия. Стоянка 25 минут
А Тотьма то очень старый город! Со множеством старинных церквей, монастырь – видно с объездной! Неплохо было бы когда нибудь побывать… Покормил местного пса.
19.15. 998 км, Деревня под названием «Красота»! Вечереет
20.50, 1103. Никольск. Стемнело.
Вкусно пахнет дымом, стоят частные деревянные дома, все топят печи, еще по старинке. Прикольно. Постоял 10 минут, немного отдышался…
21.30, 1121 Козловка, АЗС – 34 л. До полного. Впереди – неизвестного качества участок пути, но, как я написал выше, все ложилось удачно, и…
00.30, 1251 км – Шарья – развязка!
03.02, 1420 км. Котельнич

Фото из прошедшего дня:
- авто-фото с ежиком в Сямже. Проша проверка ежика, все ок
- кондовый дом недалеко от Рязанки
- Тотемские пейзажи ( а таки пишется - ТОТЕМСКИЙ РАЙОН!)
- Тотьма - старый город, почти ровесник Новгорода!
- Красоткинские пейзажи! Но в деревне "Красота" я так и не увидел ни одного жителя - ни красавца, ни красавиц! Один красавец плелся где то вдалеке...
- кончилась Красота то!

Снова Удмуртия и снова пурга...невеселые мысли...

Повезло тебе получается....

и так, несколько снимков про дороги...

- Котельнич, Кир.обл., фрагмент федеральной трассы через город
- трасса "Вятка" в нормальном состоянии, почти пустая
- веселая реклама в Яранске (Кир.обл.), но дороги снова не веселые
- республика МарийЭл
- на дороге "Штирлицевская весна"...

весна на дорогах России

- въезд в Йошкар-Олу
- фрагмент федеральной трассы через Йошкар-Олу по улице Мира. Ручаюсь, что, например в Е-бурге, такого просто не увидишь
- последний день поездки. Трасса Р242 Пермь-Е-бург, Свердл.обл, по прежнему в отличном состоянии...
- пейзаж ранней весны в районе Суксуна

финиш...

- ежик на родном Урале...
- гора Волчиха
- "братела" похожий на Ламбардини

Цитата: Исходное сообщение добавлено teapot

в Е-бурге, такого просто не увидишь

яма для вице-губернатора: http://choodo7.livejournal.com/177581.html
Проезжали давеча Екат краешком, ямы есть. По сравнению с нашим Озерском конечно ровно, но у нас дороги вообще тема древняя - хуже были только, говорят, во времена Демидова. Сейчас такая ситуевина, что местами машины тупо на пузо садятся.
Но в Екате напрягли развязки крупные, там пиндец. Дна у ям не видно, такое ощущение, что если туда попадешь - провалишься этажом ниже. Еще трасса Челябинск-Екатеринбург весьма доставляет там просто no comment. Перед нами один разулся, хорошо хоть далеко впереди ехал

С днем рождения и юбилеем, ежик!

С днем рождения, и юбилеем, ежик! Вчера моему аппарату и напарнику исполнилось ровно 10 лет!
....и встретил он его как герой - в работе, в самом что ни на есть "пекле и пике" работы! В Екатеринбурге.

Правда нелады что то с тормозами.
А обезжиривать то лучше колодки "Фейри", ну вот хоть щас не снимай, дык блин на улице +3, в голове 37,3...фиговый градиент!
И все таки завтра едем.
Опять накануне простуда,ежик продолжает "рыскать" влево, но...надо ехать.
Будем разбираться по ходу движения.

Путь 2400 км будет разбит на 3,5 дня с 3 ночевками.
Самый длинный день первый: Екатеринбург - М5 в районе Оренбургской области - п. Северный. Там просто нет альтернативы, мотели по Башкирии совсем не очень...

Потом второй день. Тут по самочуствию. Если все ништяк, то может и до Волгограда доберемся в ночь с пятницы на субботу, а если нет, то еще одна стоянка - в Саратовской области - Орловское.

Третий день - уже до Волгограда, там остановка также на ночь и еще примерно на полдня.
Ну а потом уже на Ростов.

Попробую снять те же места, которые полтора месяца назад были в снегах.

За прошедшие километры текущего маршрута (а позади уже 7600 км) ежик конечно настрадался, но в основном, не считая тормозов, кузов: потертость и царапина с небольшой вмятиной на правой-задней двери и крыле, смачная царапина на капоте длиной полтора метра, мини-царапина впереди слева на бампере и немного на крыле скол краски. Стекло - два довольно приличных попадания, пара скольчиков на стойках.
Но зато ежик уже приобрел: новый ГТЦ, новый ВУ, новые продольные рейки сзади, новые колодки, исправлен навсегда старый баг с ручным тормозом, на навигатор поставлена самая последняя версия карт "Новител".
В общем происходит в дороге как бы естественное обновление.
А на спидометре уже 267400 км....
...10 лет...не может быть...сколько всего.
Думаю надо бы видеоклип сделать, сколько всего есть, сколько радости и приключений. Почти целая, отдельная жизнь.
так что встретим юбилей достойно - то есть - В ДОРОГЕ!

Кое как, не доехал, а дополз до Орловского (Саратовская, близ Маркса)! Поднялся в номер и рухнул как мешок гнилой картошки! ) Еле рука до пива дотянулась...
Ну все время дождь и дождь, да еще и ветер такой порывистый....ууухх...
На объездной Самары наблюдал и пробовал сфотать шкодную картину - дальнобой вытаскивал машину гайцев, которая каким то макаром улетела в поле, по моему перевертыш - крыша была грязной очень.
...ладно, типа ночь уже...а по уральски так и утро. Посплю, может че с утра напишу

...типа того
Звоню вчерась в Ебург по делам Ане Реутовой.
Картина заочного порядка: она- сидит у калорифера, греясь в ИЭФе (в Ебурге пасмурно, около 10-ти, а отопления уже нет), я - под кондиционером, за окном свирепствует тополиный пух и под 30...
Широка страна...мазафака...))
А сеня пробовал пробежаться...кое как около километра...потом пешком, обратно в гору еле-еле, а пот - ручьем.
Мда, толи погода, толи жопа, а скорее и то и др...причем "и др" вероятнее!
Ниче, скоро немного фоток то выставлю.
Ежик внизу весь липкий от тополиной слизи и еще и пушистый. Как отмывать все это богатьство даж не знаю...

Шура! будут и на наших широтах праздники))))) а точнее- гисметео на всю след неделю больше 20 не передает)
Ебуржцы пусть к нам приезжают- погреться) а точнее поХреться)))))))))))))) а потом, как у них потеплеет, обратно едут)) че тут, ехать-то ... 2 дня сюда, 2 обратно)

майские отчёты :)

Ну так вот надо же уже хоть что то то выставить!
Начну последовательно с майских, а потом вернусь к поездке из Ебурга в Ростов...
Тем более, что у большого компа сгорел блок питания, а на ноуте количество операций по моей теме несколько ограничено.
Итак, с 1 по 4 мая. Поселок Алексеевка. Или в деревне.
Тут кадров,которые я счел возможным выставить, немного.
Немного фауны, друзей и фото дизайна построенного во дворе мини-ландшафта.

Племянник Дима счастлив - спички есть, костер каждый вечер - а что еще нужно для щастья?




на прогулке к речке Миус - а это уже взрослое такое щастье...ну один из вариантов





ну а вот и фауна. По пути на речку встретили настоящего фазана, а на речке лягушки конечно! В общем - лето!




Ну а это - оригинальный подарок маме Лизы от детей и родственников - небольшой элемент ландшафтного дизайна от Зины Щербины. С фонариками, которые сами заряжаются днем, а потом сами и светятся ночью. Они в форме камней.
Прикольная вещь!

В гостях у города - героя. Волгоградцы и День Победы

Итак, с 8 по 12 мая мы были в Волгограде.
Приехали 8 вечером, 9-го попытались сходить на парад, потом прошлись по городу,побывали на Мамаевом кургане, затем на товарищеской футбольной встрече между ветеранами Спартака и Ротора и завершился день грандиозным салютом длительностью почти час!
На следующий день шашлыки на Волге. А 11-го сходили традиционно на панораму и уже провожали друзей. 12 мая на ежике взяли курс обратно на Ростов...
Волгоградцев, наших друзей, знают все
А из других городов приехали : я, Лиза и Елена из Ростова, Макс из Тамбова и Антон и Зиля из Кемерово.

...я уже писал раньше о том, какой это праздник - 9 мая в Волгограде. Это особенный день. В этот день и люди кажутся особенными. И настроение как то все под это подстраивается, вперемешку от радости встреч, отдыха и внезапно наступившего лета.
В общем фото об этом.

Часть первая - опоздавшие на парад. Жили мы у Динары. Ехать на трамвае около часа. От конечной - до конечной
Пока приехали все уже закончилось.
Но люди были, причем много и все было очень интересно.

9 мая. Волгоград. На Аллее Героев

9 мая. Волгоград. Набережная, по пути на Мамаев Курган

Внизу последние два снимка - ацкий компостер на входе в метро-трамвай, подземный трамвай

9 мая. Волгоград. Мамаев Курган

И вот снова Мамаев Курган. Реки людей поднимающихся к Родине - Матери и вниз. Здесь к нам присоединились Антон и Зиля.
Впечатления - как всегда очень положительные.
Как все таки монументально смотрится этот колосс, сделанный на века.
На первом же снимке видно - сколько народу на лестнице на курган через улицу!
И еще, впервые за многие посещения я увидел детей ветеранов, которых уже нет в живых, но несут их портреты.
А позади кургана мы также впервые наконец то увидели настоящие братские могилы Сталинградской битвы. До этого мы даже об этом и не знали...

9 мая. Волгоград. Футбол.

После кургана мы оказались на стадионе "Ротор", где в честь 50-летия футбольного матча между Ротором и Спартаком также состоялся матч звезд-ветеранов. Среди них был даже Дасаев, Черенков, Ярцев и Веретенников. Народу было много, но стадион правда в ужасном состоянии. Но болелы - полный зачет !
Жалко фото почти все получились плохими, но кое что есть:

9 мая. Волгоград. Праздничный салют.

...это бело НЕЧТО!
Перед самим салютом и концертом, который кстати вел Дюжев, посидели под новым танцующим мостом, попили пивка, потом еще докупились в центре в магазине, где даже все кассиры были в военных пилотках и прорвались в самую гущу толпы - на травяной склон к Волге, буквально в 100 метрах от лестницы! Вид был потрясающий.
А салют длился почти час! Такого я в жизни не видел. Снимать эту красоту не было никакого смысла, есть немного видео, но оно почему то тормозит...

10 мая. шашлыки на Волге.

На следующий день к нам в гости пришли Толя и Ириша с ребенком. Это была неожиданная и приятная встреча, а потом мы рванули в радиалку с Максом и Андреем искать место на берегу, где по пути нашли цистерну святой воды!...




ну а потом состоялся переход - миниатюрная радиалка на берег! И, собственно, отдых

11 мая. Проводы и последние прогулки...

12 мая. Волгоград. Отъезд.

Ну вот и мы поехали! Жара. Ежик и в этот день я проехал почти 600 км!
По пути наконец то заглянули в Калач-на-Дону. Оказался по сути скорее большой поселок, чем город, но интересно, хотелось бы еще заехать позднее на побережье канала...
А потом забрались на ежике на правый высокий берег Дона и полюбовались видами Дона, моста и цветущего ковыля, который большими волнами качался в степи. Красотища блин.
Вот так и закончилась поездка...

По насыщенности событий и впечатлениям получилась настоящая мини-летняя школа
Реконструкция футбольных матчей и фестиваль фейерверков надеюсь войдут в ежегодную программу проведения 9 мая. Вот это украшение праздника!

Прилагаю еще несколько фоток с этих ярких дней.

Оказывается и у нас есть барабанщицы!



А еще, кроме Толи и Иры, мы Никиту встретили.


Проба пока еще холодной Волжской водицы.


В этот день даже на Волге были пробки.

Факультет физический с жизнью динамической...или два уикендя в Ростове

После 9 мая в Волгограде, уже в следующие выходные, на поляне физфака ЮФУ состоялся вечер выпускников.
Вообще то это всегда был традиционный вечер РГУ, но...что-ж, ЮФУ- так ЮФУ. И конечно на этой поляне каждый год встречаются физики, общаются, отдыхают, выпи... в общем - хорошо. Все это в сочетании со стендами, сценой, концертом и фейерверком.
В этот раз правда народу было немного.
Может потому что традиция последние года была нарушена - ничего не проводилось и многие подумали что в этот раз ничего вообще хорошего не будет, однако...по моему получилось

Из Новочека на Западный район Ростова с Лизой поехали на автобусе, по пути сфотали бааальшущий цветущий куст шиповника и собор








Спустя почти 100 минут прибыли. Вот вход на физфак ит знаменитая поляна, которой нет больше ни у одного физфака в России
Отдых идет, айя-яй...)))










у стенда физфака, новая эмблема факультета...оригинальный сильный слон!
Сцена и встречи.

...и на Дону на базе, на дне рожденья...

А еще через выходные, на 1-2 июня Женя Кондаков пригласил нас на свой день рожденья.
К сожалению оттуда снимков мало, но кое что есть ...ну в смысле что можно выставить то...

С погодой повезло только на второй день, а вечером в день приезда был сильный ветрина, зато вкусный шашлык из Чалтыря.
Ну конечно Дон, купались раза три и наконец то открыли сезон

Перед поездкой был дождь и сильный ветер - ежик был ну просто весь в пуху и чем то липком от тополя
На базе - красота

Бросок к лесному воздуху. Ростов - Урал. Новая дальняя поездка ежика.

Ну вот и пришло снова время для дальней летней поездки и как всегда уже и в частности по поводу проведения очередной летней школы физиков.
...однако я стал замечать, что в последнее время эта жизнь на колесах в паре с ежиком у меня стало как бы каким то "отдельным срезом жизни", еще какой то одной самостоятельной ее стороной.
И цель здесь не причем - важен сам процесс, движение по новым дорогам. В общем - такая маленькая отдельная жизнь.

Перед этой поездкой с ежиком было проведена очень большая работа, особенно по кузову - антикорозийке, дополнительная шумоизоляция,новый АКБ, автомобильная рация, обновленный навигатор...много всего по мелочи.

Но прямо за несколько дней до старта начались наваждения - вдруг заболела спина, потом появилась температура, потом вдруг пропала вся связь на полдня, потом свет дома пропадал по 4-5 часов. Были минуты, когда казалось, что все буквально валится из рук.
А на дворе самые настоящие субтропики - каждый день до +37-38, причем и с дождями, влажность, духота...

Просто мечтаю о глотке чистого лесного воздуха!

Вот и решил в этот раз повернуть на восток гораздо раньше - прямо у Самары и рвануть к самому ближнему уральскому лесу от юга России - Бузулукский бор.
А дальше через объездную Оренбурга повернуть на север на Стерлитамак и Уфу, ну а потом до Златоуста и далее мимо озер в Полевской, Ревду и в Екатеринбург традиционно заехать с запада.
Путь конечно длиннее, но не факт что медленнее, ибо по слухам на М5 сейчас гиганские пробки (рация куплена в частности именно чтобы знать - что впереди) и вполне вероятно, что я вообще не выеду на М5, а после Стерлитамака уйду на белорецк, а оттуда есть дорога прямо на север до Миасса...

Впрочем, я решил снова пользоваться своими старыми забытыми шаблонами путевых дневников и начало прилагаю ниже.

Также для тех, кому интересно, прилагаются три карты: общая карта-схема движения из Ростова в Екатеринбург и более подробные карты:
- 1 часть от Ростова до Самарской области
- 2 часть - от Самарской области до Екатеринбурга.

Позднее, когда я все таки сделаю фотогалереи, эти карты будут интерактивными, ое сть можно будет посмотреть на дорогу, или определенные места, ткнув на нее...

В пути постараюсь также писать фрагменты отчета по контрольным точкам и комментариям.

*************

Название маршрута: Бросок к лесному воздуху. Ростов-на-Дону – Бузулук – Златоуст - Екатеринбург

Время движения: начало 5 июля, 17.00. Планируемое время финиша – 8 июля, 23.00

Машина: ИЖ2126-020 («Ежик») С083РР – 66 регион

Водители: Александр Арапов (Екатеринбург, «teapot»)

Пассажиры (груз): пассажиров нет, груз – оборудование и личные вещи для экспедиции по программе ЛМШФ-9

Цель поездки:
- переезд в Екатеринбург в связи с проведением программы ЛМШФ-9
- разведка участка дороги на дистанции Самара – Бузулук – Стерлитамак – Уфа
- знакомство с природной достопримечательностью Бузулукский бор
- хронометраж, изучение мест стоянок участка маршрута ЛМШФ-9 на участке Златоуст – озеро Тургояк – Миасс – Верхний Уфалей – Полевской – Волчиха – Екатеринбург
- хронометраж маршрута ЛМШФ- 9 и разведка отдельных участков на дистанции Екатеринбург – Невьянск – озеро Таватуй – скалы Семь братьев – Нижний Тагил


Маршрут: Новочеркасск – Волгоград – объездная Саратова – Маркс – Пугачев – объездная Самары – Бузулук – объездная Оренбурга – Стерлитамак – объездная Уфы – Сим – Златоуст – озеро Тургояк – Миасс – Касли – Верхний Уфалей – Полевской – Дегтярск – Ревда – Екатеринбург.

Регионы: Ростовская область, Волгоградская область, Саратовская область, Самарская область, Оренбургская область, Башкортостан, Челябинская область, Свердловская область.

Расстояние: примерно 2800 км

Время выезда: (план и факт)

Время приезда: (план и факт)

Общее время в пути (путешествия):

Контрольные отметки и комментарий по маршруту по дням поездки:
День первый, «___»_____________:
- название точки, время прохождение, километраж, длительность стоянки, комментарий прошедшего участка

День второй, «___»____________:


Время коротких остановок общее:

Время стоянок общее:

Общее «чистое» время движения:

Средняя скорость: планируемая – 55 – 60 км/ч

Особо скоростные участки: Шахты – Волгоград, Энгельс – Маркс, Бузулук – Оренбург, Ревда - Екатеринбург

Особо медленные участки:

Характеристики трассы, профиль, ландшафт, заправки:

Движение:

Автомобильное резюме по крупным городам:

ГИБДД:

Технические проблемы:

География и достопримечательности:

Особые отметки в путешествии:

Карта маршрута: прилагается общая карта-схема и более подробные две карты: Ростов – Самарская область и Самарская область – Екатеринбург.

Фото, видео: в процессе
**********************
Общая карта - схема:
http://www.asf.ural.ru/forum/photo/2013-07-Rostov-Eburg/07-2...

Более подробная карта Ростов - Самарская область
http://www.asf.ural.ru/forum/photo/2013-07-Rostov-Eburg/07-2...

Самарская область - Екатеринбург
http://www.asf.ural.ru/forum/photo/2013-07-Rostov-Eburg/07-2...

кстати о Бузулукском Боре
Бузулу́кский бор — островной массив соснового (преимущественно) леса на границе Самарской и Оренбургской областей России, среди степей Заволжья и Предуралья. Расположен в 15 км к северу от города Бузулук в обширной приречной котловине, имеющей глубину 100—150 метров (в районе реки Боровки). Площадь бора — 1067,88 км².
В Бузулукском бору река Черталык впадает в Боровку.
Бузулукский бор ведёт свою историю с послеледникового периода; возраст его насчитывает 6—7 тысяч лет. Считается, что чистый сосновый лес сформировался около трёх-четырёх тысяч лет назад.

Более 60 тысяч га Бузулукского бора занимают пески, мощность которых местами достигает 90 метров. Более двух третей массива занято сосновыми лесами. Среди них наиболее типичны мшистые, сложные и травяные боры. Достопримечательностью бора являются две сосны в возрасте 300—350 лет. Бор почти со всех сторон окаймлён полосой лиственного леса, граничащего со степью. Полоса лиственных лесов — дубняков, тополёвников и ольшаников — протянулась вдоль течения реки Боровки, отдельные участки осинников и березняков рассеяны по всему бору.

В Бузулукском бору встречается 39 видов млекопитающих, 144 вида птиц, 8 видов пресмыкающихся, 4 вида земноводных, 23 вида рыб и около 800 видов насекомых. Обитают лось, косуля, кабан, барсук, куница, белка обыкновенная, бобр; из птиц обычны беркут, могильник, тетерев, глухарь. Ранее практически повсеместно встречалась рысь.

Это один из самых южных лесных массивов в России. И в принципе, по большому счету, это уже - Урал - его самая ближняя окраина к югу России!

Все, поехал. Как всегда на ночь глядя.
Зато прохладно будет.
Сейчас пока солнечно-облачно, около 36-ти.
Самочувствие как всегда в последнее время паршивое: простуда вроде проходит, но за то заболел желудок. И правду в народе говорят "Не понос, так золотуха", или "Голова болит - жопе легче" и наоборот
К часу ночи думаю буду в Волгограде, а завтра с утра на север - вдоль Волги, там уже и отпишусь...

я как всегда в шоке (приятном) от обстоятельности и детальности подготовки.. Шура - супер. Мне самому всегда не хватало усидчивости...
ндя... перечитал еще раз Водители... груз... рельеф...регионы, расстояние.. план/факт

)

у нас проще - прыгнул, две перегазовки и на месте

Ежик снова отправляется в рейс...

Ежик снова отправляется в рейс.
В этот раз в обратный путь по маршруту: Екатеринбург - Уфа - Волгоград - Ростов-на-Дону.
Планируемый выезд сегодня - 14.00.
Планируемое время прибытия в Уфу (район Демы) - 23.00
В Волгограде скорее всего будем только 21 в первой половине дня, так как от Уфы можем не успеть. Возможна стоянка на природе в районе речки Пичуга (недалеко от п. Оленье).
В Ростов планируется прибытие либо 21 поздно вечером, либо 22 в первой половине дня...

Начало подготовки к отъезду немного омрачилось - покарябал правое переднее крыло об столбик, которые поставили какие то уроды во дворе обозначив "свою территорию" для машины. Пообщался с одним таким козлом, тот чуть не натравил на меня собаку. Имею намерение перед выездом сломать им замок как минимум!...

Почти закончил отчет о поездке Ростов - ЕбургЮ которая была в первой половине июля, но немного не успел.
Значит уже по приезду.
А также потом еще будет небольшой фотоотчет о вчерашней прогулке по лесу и фотогалерея о Дне города Екатеринбурга.

Погода неустойчивая, то дождь, то солнце, но тепло.

В общем, поехали, снова поехали...постараюсь по ходу что то писать.
Если что то кому тол нужно пообщаться или встретиться - звоните, пишите

возле торгового центра увидели авто вспомнили про Ёжика

(чет не получилось уменьшить фотки, так что звиняйте)





на бампере написано - мы везде тут были

снова с приездом

вчера приехал в Ростов..ах нет, позавчера в 23...вот ведь, опять все перепуталось!
В общем все ок, ежик отдыхает, релаксируем, подробности чуть позднее

гы...вторая лига... у меня ежика давно уже не хватит все писать, например если писать такие города как Ачинск, то потребуется кузов фуры
...хотя мысль есть написать мелкими буквами, но не "на пыли пальцем",а по взрослому - трафаретом и краской

Прощание с летом на Дону

Все таки смогли мы вырваться с Лизой на Дон с 31 на 1-е!
Сборы были недолгими, но суматошными: с Чирского вдруг нагрянули знакомые казачки, тут еще пара дел, то да се, в итоге даже чай забыл с собой взять!
Поехали уже в 18.00 на наше любимое место - слияния Северского Донца с Доном, близ хутора Костино-Горский (рядом с Усть-Донецком), всего то 128 км

Доехали быстро, без приключений, по отличной погоде, но только до конца асфальта, а вот потооом...оказывается тут был дождь и ежик просто каким то чудом смог проскочить через лес, застревали пару раз, но, с помошью руля, газа и какой то матери все таки выехали на место! И понятное дело все остальные очканули, мы были на огромной поляне одни.
...ну костер, пивко, сосиски, звездное небо и где в кустах опять хулиганили нутрии, одну из которых (почему то серго цвета) мы увидели днем.
...утром и днем рыбалка, покупались, стали плавно собираться и вдруг увидели тучу.
Так быстро я давно не грузил ежика, все кидали просто так - валом, ну разве что палатку разобрали, а то не влезла бы!
...за 7-8 минут, завелся и по бырому проскочить по лесу и полям! ...так то почти 4 км по лесной и степной дороге! И если бы она намокла! Но, успели, успели. Потом во дворе все вещи перебирал и собирал по новой.
Ну и конечно немного фото.

Ежик над Доном


Вечер на Дону




Закат.
- начало полевой дороги, если присмотреться, то ней виден "инверсионный след" ежика и причину моих опасений
- закат над Усть-Донецком, вдали видны стрелы портовых кранов
- вот такие вот колеса после 3,5 км пути, это еще половина уже отпала
- река Северский Донец на закате
- отсюда же - вид на Дон . Удобно




Утром
- вид на стоянку со стороны поляны, после палатки направо вниз - Донец, а налево - Дон
- рыбалка, баржи, все как положено на реке Дон. Рыбачили в две удочки, я поймал какого то несчастного малька и отпустил...
- а вот Лиза поймала две реальные рыбины!
- потом мы их отпустили
- а вот и взбаламошенная старая знакомая нутрия. В прошлом году они тут друг за другом гонялись и просто пробежались по загорающей Лизе...



Обратная дорога:
- ежик прорывается как можно быстрее к асфальту...
- шоссе в Усть-Донецком районе
- плантации подсолнухов, тут - ну просто море подсолнухов!




Ну вот и все, "официально" лето закончилось! Всех с 1 сентября!

Зоопарк в Ростове

Оказались с Лизой по случаю в Ростове утром рано в воскресенье. Обратно домой как то не хотелось, пришло в голову пойти в зоопарк. Было пасмурно, "не жарко", но не только не пожалели, но получили полный кайф!
Народу было мало, так как приехали рано, в общем одно сплошное общение с животными.
Далее фотки без комментов и так все понятно.
И главное - фотика у меня не было, так что Лиза была фотографом со своим смартфоном. И неплохо получилось !





полностью можно посмотреть вконтакте
http://vk.com/album1627095_179467377

Полный текстовый отчет по маршруту Ростов-на-Дону - Екатеринбург - Нижний Тагил - Екатеринбург - Ростов-на-Дону

как в одиночку передвинуть диван?

...а тем более если болит спина?
Вот фото исходной позиции:




а вот немного "сабражалки" затем маленького ломика и какой то матери...






и - вуаля! Ну чем не "Икея" ? гыы...
правда все равно диван пришлось разобрать, чтобы поменять позиции столика

и все таки впереди Крым!

Финал поездки в Крым - ДОНЕЦК!

И все таки удалось побывать на игре Авто в Донецке.
Настроение было правда изрядно подпорчено тем, что за 5 часов до игры под Симферополем пришлось отдать местным ДАЙцам 18 т.р., но это отдельная история.
Вот то что то из за них же опоздал на первый период - это гораздо хуже А именно он то и был самым интересным!

Уже темно, на Украине вообще темнеет на час раньше, поскольку они типа ближе к Европе По навигатору быстро нашли арену "Дружба". Там в это время шел первый перерыв...

И первое удивление - очень маленькие стоянки и при этом половина по пропускам(!!!), так что пришлось притулиться нагло на обочине.
Второе разочарование - кассы у них в это время закрываются и билеты уже не продают. Кстати, стоят в среднем 30 гривен (около 120 рублей).
Помогла уральская смекалка - надел кепку "Авто" и с другом из Волгограда ломанулся мимо турникета со словами "...вот блин билет то забыл!"...прошли! На меня только и успели, что с неподдельным удивлением - откуда типа он??? Так что кепка "Авто" сработала своеобразным пропуском

Еще одно НЕ удивление - это стандартный ледовый дворец, как и у нас, но без такой глубокой переработки, но выглядит благодаря оригинальной отделке совсем по другому...
Фасад

холл

кстати вход в подвал в туалеты здесь общий и для М и для Ж, в подвале длинный такой коридор и в нем уже двери в М или Ж

вход на арену без дверей, хмм...спорное решение




А вот и игра. На табло пока приятный для глаза счет


сразу же справа вверху увидел вдалеке наших четверых болельщиков. Приятно было видеть Но со мной был товарищ первый раз на хоккее в жизни и я стремился пофотать побольше, поэтому (извиняюсь) решил не подходить, но один период посидел недалеко. А вообще там очень сложно передвигаться - сиденья старого образца и если идешь вдоль ряда то всем нужно вставать, иначе никак


А вот и местные "фанаты". Но я бы их так не называл. Бедных детишек привозят автобусами, потом отвозят. Все как в Большом театре - дружно по команде прыгают, впереди дирижер и т.п. Подобное я видел например в Уфе.
Кому как, но мне это не нравится. Это не настоящие болельщики. Но выглядит забавно. Отчасти поэтому гостевым командам здесь сложно играть- в этом секторе. Но я заметил, что публику они не могут завести, то есть зрители и вот эта масса - разные субстанции. Совсем не так как например в Братиславе - если там запоет трибуна поддержки, то почти сразу поют все...


очередной сейв Коваржа


где то середина второго периода, после чего случился провал в обороне и почти срауз подряд два гола... а вообще внутри арены довольно темно, доминирует черный и красный цвета. В этом плане "Уралец" выгодно отличается - он гораздо светлее и в более приятных тонах. так кому там у нас света не хватала я уж и не знаю...


Арена на перерыве, можно рассмотреть






а вот вдали заметил нашего ветерана - массажиста


В холле можно встретить местных колоритных персонажей, например:
- местные "менты" - девушки в таких забавных кепках на ковбойский манер


ну а это - вообще...что и правда?


а вот атрибутика здесь не в киоске, а настоящем и довольно большом магазине, смотрится очень неплохо, но продукция по местным меркам весьма дорогая.
Например программка 20 гривен (80 руб), что по отношению к стоимости билета дорога и поэтому я например ни у кого ее не видел на руках. Магнитики в среднем по 15 гривен (60 р), никто не берет и вообще что странно - магазин был пустой! Может все уже все купили??? ...ну или денег жалко??...


Начало третьего периода




Табло явно меньше нашего, нет даже названий команд, да и счет уже не тот


...но в плане оснащения тут круче - специальные микрофоны вдоль арены, камеры внутри ворот, что еще интересно - в центральных секторах первый ряд со столиками (типа узкие такие как в баре) - для прессы и тут же можно по вайфаю выходить и даже вести что то типа своей трансляции




Игра. Вторую половину третьего периода Авто вновь стал жать соперника, но к сожалению не удалось.








и еще сейв Коваржа, он вообще был на высоте в этой игре




Вот и окончание игры, команда выглядит очень уставшей






Рукопожатие команд было интересным, особенно в плане встречи земляков из разных команд






Автомобилист прощается со своими болельщиками. Последняя игра тяжелого выезда позади.


А по ощущениям отношение местных болельщиков я бы сказал так - доброжелательно-сдержанное. Говорят конечно все на русском - это Донецк.
Хотя ехал слушал украинское радио - лучше и не слушать Да почти ничего и непонятно. Так что что там нижегородцы учудили, что им морду набили - не знаю, но сдается может и неспроста.
Приехал на ночевку к родственником уже в Россию, под Таганрогом, всего то 78 км до границы. По пути купил местный коньяк (5 звезд 0,5 стоит всего 180 руб), водки (0,5 за 88 руб) и кое как добрались уже к двум ночи. Ночь, жуткий ветер, дождь и всего +3. Позади 750 км пути, хоккей...Жуткая усталость, по 100 грамм и спать. Вот такой получился "южный выезд"

не "по теме", но новую заводить - больно жирвно будет

Сходили мы тут на Бондарчука... Название фильма не говорю, потому что я считаю, что оно слишком емкое для такого, с позволения сказать, "творческого продукта".
Если коротко - вся та же "Девятая рота - 2".
А по мне - так сплошное занудство. Кто вообще сказал, что он - талантливый режиссер? "Продавливать" себе имидж через рекламу, зарабатывать на святые для нас темы, привлекать уже заюзанных актеров, которых как не гримируй, а из них все равно прет холеный москвич? ? Вот тут да - тут почти гений!
Но лавры отца видать покоя не дают.
А еще он плюнул в мое детство, изгадив своей экранизацией Стругацких
Не видать ему "Оскара", вот только жалко что столько бабла и сил уходит непонятно на что. И что тоскливо, что почти все СМИ как под козырек...

Первые комменты по Крыму.

Готовлю отчет, но прижала ситуация по здоровью, только-только вот стал вроде бы как приходить в себя.
И тут же одновременно настигли другие дела, пришлось срочно готовить одно серьезное издание.
К вечеру вроде как освобождаюсь, но сил уже никаких.
А завтра снова ехать - об этом написал в новой ветке, туда и буду кое что скидывать по ходу движения.
А про Крым тоже буду сюда, но почти все фото - на форуме АСФ, так как здесь допустимый размер намного меньше - там все таки получше, здесь же по одному-два фото за день поездки и далее ссылка на "подробнее"
Есть уже один небольшой репортаж из Донецка о самом финише поездки на форуме ХК "Автомобилист"
http://www.hc-avto.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=224&start=3...
Если в двух словах - нам довольно серьезно не повезло: ужасная погода кроме первых двух дней в Симферополе и в Севастополе где мы с ежиком умудрились даже проехать через самый центр Севастополя на море - на пароме и таки попали внаглую внутрь 30-й батареи.
Успели побывать только в Симферополе, Севастополе(30 батарея, паром, обошли половину залива, панорама, Херсонес, центр), были на вершине Ай-Петри, проездом через Ялту(ниче не видели), успели посмотреть Ливайдийский дворец, Воронцовский дворец и Ласточкино гнездо...
А так - все время болел (после поездки пришлось удалить почти сразу три зуба), все время очень холодно, ночью в гостнице тоже колотун. Темнело очень рано, ничего не успевали. Но одна поездка по бесконечному серпантину на перевале Ай-Петри, где ежик всех делал как хотел - запомнится надолго (будет видео)!
В завершение меня обокрали местные ДАИшники, уже на обратном пути на Донецк вдруг остановили у Симферополя и попросили выйти из машины. У меня вечером была температура, принял лекарство, плюс 100 г. коньяка, + 0,33 пива. Он и говорит - так от вас пахнет! Вы вчера не пили? Ну пил, но прошло 14 часов! ...- Дык эта вот утром чета там побызгал в горло - гексорал.
Не говорит - поехали на освидетельсовование. если пьяные, то машины на штрафстоянку до суда, суд через неделю...ну в общем понеслась...
Хорошо у меня напарник с правами. Я говорю - давайте вот мы дальше поедем - Андрей поведет, а вопрос здесь решим.
В общем решили вопрос за 17500 рублей, то есть то что у нас было (осталось), а так то намекали на 26.
...это потом я в Ростове узнал, что это у них такая "стандартная разводилка": сначала им "кажется что у нас что то не то и что я странно выгляжу", потом говорят что от меня возможно пахнет спиртным и задают вопрос (контрольный выстрел) - а я типа чера не пил? И вот ту если дал слабину - все - ты ихний клиент!
Мой товарищ из ростова точно также чуть не попал, но он им ответил - а поехали - проверимся! И в итоге они его отпустили, оставшись ни с чем....Но у меня по моему все таки по моему если что, то прибор бы наверное показал.
НИ РАЗУ СО МНОЙ ПОДОБНОГО НЕ БЫЛО! ...потом ехал Андрюха 300 км, а я все никак не мог прийти в себя. И не столько от того, что столько денег потерял, сколько от осознания того, что - вообще - что происходит и как вообще со мной могло подобное произойти?!
...в итоге как приехали в холод под +2 и сильный ветер также и уехали. И если по радио украинская речь сначала забавляла, то потом стала раздражать, потом и совсем надоела и как было приятно вновь услышать радио по русски!!
...и кстати все дорого. Питьевая вода дороже чем у нас в три раза, дешевле только поездка в троллейбусе и водка с коньяком.
Вот и все...
Такой вот негативчик вышел. Подробности с фото попозже.
Но программу следующим летом мы там все таки сделаем.
Финиш был ужасным...

уточненный график передвижения и работы

Двое суток в эфире с дальнобоем

Итак, 23 октября, в 16.30, строго в соответствии с планом, я выехал из Новочеркасска, где к этому моменту, как не удивительно, но погода наладилась - было солнечно и даже тепло - до 10-12...
Выехал и тут же подумал, что еще ни разу не снимал самое начало пути - сам выезд из центра города...
В 500 метрах от дома, спуск к реке Тузлов, арка 1812 года
И вот потом важно запомнить этот снимок и сравнить его с последним!




Первоначально "от делать-не-фиг" решил все таки отметить - а сколько речек я пересекаю до Волгограда?
Первая - в самом городе - Тузлов, потом в районе города Шахты - Кадамовка, а вот на следующем снимке также небольшая речка - Керчик. Это 60-й километр пути




...затем вдоль Дона через разные балки, солнце уже стремительно падает за горизонт...




В 18.08, на 97-м километре пересекается первая крупная река - Северский Донец. Фото на ходу не вышло, но вот сразу после него, на границе Усть-Донецкого и Константиновского районов кто то когда то посадил вдоль дороги с одной стороны сосны, ас другой березы! И уже тут возникает первое ощущение, что едешь -на Урал




Забегая вперед, до Волгограда еще пересекаются реки:
- 135 км - Кагальник
- 227 км - Россошь (там кстати были очень сильные бои)
- 237, 269, 301 - Цимла
- 337 км - Чир
- 349 км - Добрая
- 368 км - Лихая
- 390 км - ДОН!
Ну а далее все время вдоль Волго-Донского канала и потом упираемся в Волгу...
У хутора Волоцкий вышел и был просто потрясен идеально чистым звездным небом !
Ну а потом, когда дорога повернула на восток, стала всходить очень пузатая Луна и временами было такое ощущение, что дорога ведет прямо на Луну! Белая полоса заканчивалась офигенного размера Лунным диском!
Попытался сделать снимок, но...вот все, что получилось




В 23.20, не смотря на то, что дважды проверяли меня на постах ДПС (Григорыч, ты бомбу не взял - типа шутят, но мне вот было не смешно)...я все таки добрался до места. На спидометре уже 476 км
Кстати, отремонтированная рация уже принесла первую пользу - на въезде в Волгоград я смог помочь одному дальнобойщику найти улицу Элетролесовская. Он никак не мог найти ее даже с помощью навигатора (путь к ней), я созвонился с Динарой, уточнил и провел его почти до место, тем более это было по пути. Так что как бы первый контакт с дальнобоем состоялся уже в первый день пути.

24 октября. И снова солнечно, но немного прохладно и пыльно. Ежик чистый, аж приятно Но я все таки немного проспал и заехал на физфак ВолГУ уже в 12 дня, быстро пообщался с ребятами и тут же рванул на выезд...




Однако не тут то было, в городе оказались сильные пробки, "вторая продольная" стояла намертво, пришлось оперативно спускаться к улице Ленина и прорываться на север через центр города (через Аллею Героев, Мамаев Курган и т.п. - до самой ГЭС)
На снимках - движение по улице Ленина, движуха газелей, которые меня то и дело прижимали со всех сторон и, наконец, вырвался на оперативный простор в районе ГЭС!




И вот только в 14.30, на 513 километре, я выехал за границы города и сделал несколько снимков с дороги на Волгу в районе поста ДПС. Теперь, до самого Саратова, все время на север вдоль Волги!




Однако до первого большого города - Камышина - разогнаться так и не удалось - очень много ремонта дороги, а та что не на ремонте - в довольно плохом состоянии.
В месте ремонта я один раз насчитал сразу 14 (!!!) катков!
Вот тут у нас очень интересный диалог состоялся с дальнобойщиками, который поневоле начал я: увидев ох...ый самосвал с песком и с Ростовскими номерами, я не выдержал и спросил - А че, в Ростове песка дох...я?...
- Дык да, в ответ пришло по рации... И вот тут началоооось - со всех сторон. И о том что Ростовчане какого то тут хрена тут дороги строят, да что за тендоры такие, а что за тендоры и такие дороги. И все это сдобрялось междометиями из трех-четырех-пяти букв. Очень обильно ))
...ржал с полчаса наверно...
Весь ремонт удивительным образом закончился совершенно случайно с табличкой, которая как бы ни при чем стояла сбоку "Зона покоя" и после нее почти сразу, на 680 км - Камышин, куда я добрался только к 17.00.
А впереди еще почти 500 км!!




Однако после горячего чая (наконец то у Вилькеевой забрал свой термос) после Камышина все таки удалось разогнаться и к темноте, в 19.00, мы сумели домчаться до Саратова.
На АЗС возле моста через Волгу я зафиксировал круглые цифры - 20.00, 900 км - река Волга!
Последний снимок дня перед длительным ночным драйвом - район границы Волгоградской и Саратовской областей, это еще правый берег Волги - шоссе по степи.




Далее был сплошной ночной драйв. Направление - снчала на север вдоль левого берега Воги, затем на северо-восток-восток - в Оренбуржскую область. Сильно похолодало, сильный, но попутный ветер позволял держать скорость и одновременно экономить топливо, динамика движения была примерно такой (остановок почти не было):
20.33, 948 км - Маркс,
21.40, 1042 км - Балаково
22.45, 1117 км - Пугачев
23.50, 1192 км - Самарская область - Марьевка
00.40, 1264 км - Чапаевск, начало объездной Самары
01.50, 1372 км - Георгиевка, АЗС - дозаправка
03.10, 1480 км - Бугуруслан
03.57, 1543 км - Северный - М5
04.15, 1566 км - мотель - ФИНИШ. Позади почти 1100 км...

25 октября, 12 часов дня по мск. Проооосыыыпаемсяяя...Смотрю в окно и вот оно - это уже Урал!





Не смотря на то, что пасмурно, дождя нет, дорога чистая и мы с ежиком тоже - по прежнему чистые! Перекусил, втарил три стакана чая, слегка проверил в ежика и уже в 13.00 снова в путь! Буквально сразу разогнались и уже на 1597 км въехали в Татарстан.
- стоянка у мотеля
- граница Башкирии и Татарстана, 1620 км, 13.45
- шестиполосная магистраль близ Уфы длиной до 56 км
Уфу проехал в 16.00 (1800 км)

- трасса М5 на границе Татарстана с Башкортостаном



Но в 17.00 мск снова стало темнеть, пора переходить на Уральское время...
Последняя заправка в дороге недалеко от пос. Майское на трассе М5 1905 км, перед Симским перевалом! Кофе с печеньками и вперед - в горы, снова ночной драйв, но на этот раз с перевалами, подъемами, спусками, поворотами...но, как я выяснил позже, это не все, что меня ждало впереди...




...еще на повороте с М5 на Месягутово я стал запрашивать дорожную обстановку в сторону Екатеринбурга и минут через 15-20 получил первый, но ошарашивающий ответ:
- Да там метель мля! Гололед, осторожнее братишка! И не езжай на Рыбино -Свердловское! Там четыре фуры шлифуют!...
- Ты ниче не перепутал - сухо же кругом!
- Да, это здесь - но все начнется в Месягутово!

...и вот 19.00, 1990 км - Янгантау, еще не доезжая 40 км - появились первые капли, дальше - больше - дождь...грязь...потом на обочине появилось что-то белое.
Не веря своим глазам выхожу из ежика - СНЕГ!!!
...ну встретила, родина - мать!
Однако не смотря на все предостережения, в 21.00, на 2110 км, на границе со Свердл.обл, на Большой Тавре, я все таки повернул в Артинский район, где у Рыбино на подъеме встретил приличное препятствие в виде огромной фуры, которая шлифовала лед поперек дороги!




Ждал минут 30, говорить о чем либо по рации бесполезно, дело к ночи...ехать назад?
...вдруг увидел лесную дорогу слева и решил рискнуть объехать. В итоге меня вообще унесло куда то в лес и как я там не завяз с ежиком - так я и не понял, но через 20 минут в ужасе выскочил обратно...




Выскочил обратно, глянь, а он все таки поднялся на вершину. Стоит, боится спускаться вниз - сложиться.
Еще бы- гололед с водой на плюсе!!! Хуже и быть не может и никакие шипы тут не помогут. Подъехал, поговорили по рации, договорились что буду медленно спускаться ниже и вести его до конца спуска, тем более, что на встречке стояло еще три фуры и он боялся в них въехать...
В общем в итоге провел я его, заслужил типа респект и поспешил дальше. Но разогнаться не удалось ни разу до самой Р242. только в низинах не было снега, а на макушках и поворотах все было - вот так:




И вот в итоге Екатеринбург попался мне на дороге только на 2334 км пути! Время прибытия - 01.45! И грязные до жопы...зато довольные На въезде в город еще сориентировал одного дальнобойщика по дороге на Тюмень. Вообще я заметил, что эти, довольно матерые ребята на трассе, в городах часто просто теряются.
Вот так и прошли мои 2,5 суток в эфире с дальнобоем.
И я снова с ежиком в Екатеринбурге.

и все таки я ее поймал! :))

В прошлом году на игре Авто поймал шайбу с символикой КХЛ и выбросил ее на лед. Хотя была текущая ничья, мог бы и оставить...
Вчера на игре с Нефтехимом на своем сиденье обнаружил наклейку сериала "Молодежка", опять получил шайбу с наклейкой сериала и отдал другу, чтобы тот отдал ребенку.
Сегодня пошел на игру Авто с Кристаллом, сел практически на то же самое место, как и в прошлом году и во втором периоде она прилетела рядом со мной. Ну уж тут никому не отдал (счет был 2-2).
Вот она, "многострадальная" Но без символики, производство Словакии, матерая, видать не первый раз в игре!

из всех трех игр, на которых я был в Екатеринбурге с Автомобилистом - он выиграл ВСЕ ТРИ! Вчера объехали Трактор! Такого я не припомню

продолжение осеннего маршрута

Ну вот, Байконур позади, в Екатеринбурге дела почти все сделаны и даже по просьбе Ижевска немного "притормозил" на три дня.
В среду, 20 ноября снова выезд, но не по прямой, а по очень "хитрой кривой":
Екатеринбург - Краснотурьинск - Пермь (ч-з Чусовой) - Ижевск - М5 (через Набережные Челны, Бугульму) Бугуруслан - Саратов - Волгоград - Ростов-на-Дону.
В Краснотурьинске задержусь по личным делам до 22 ноября, к вечеру 22 буду в Перми, далее там либо до утра, либо в ночь все таки выеду в Ижевск. В Ижевске по делам конференции ВНКСФ с 23 по 28 ноября и только 28 утром - беру вектор на юг. 29 в Волгограде, ну а там как получится...
Ежик готов, стоит пока чистенький во дворе института ИЭФ, аж жалко выгонять на улицу. Поставил какие то новомодные дворники (каркас-гибрид), посмотрим на их поведение. Рация в норме, по пути буду стараться писать отчеты с фото, так как этот путь у меня не быстрый, запас времени запланирован.
Погода будет шаткая по переходу времени года все время, порция грязи и гололеда думаю будет гарантирована по всему маршруту
До встречи на форуме и на дорогах

Екатеринбург - Краснотурьинск - Чусовой - Пермь - Ижевск - Волгоград - Ростов

Екатеринбург – Краснотурьинск – Чусовой – Пермь – Ижевск –Волгоград –Ростов-на-Дону.

Ноябрь 2013 г.

20 декабря. Екатеринбург – Краснотурьинск.
Первый день поездки, как говорят, прошел «на расслабоне»: вяло, нехотя встал, завел уже готового ежика, все погрузил, потом снова попил чаю, посидел за инетом и только потом постепенно выехал из Екатеринбурга, с улицы Металлургов, то есть практически на выезде. Перед выездом из города спокойно закупился продуктами и водой в Кировском, вытер остатки пыли с капота и тронулся потихоньку. Переменная облачность, минус 1-2. Сухо. В общем для машины – идеальная дорога и погода.
14.00, 8,6 км (выезд был от ИЭФ) – выезд с улицы Металлургов
14.30, 9,7 км. Магазин «Кировский», закупка, стоянка 30 минут
14.45, 24 км, выезд на ЕКАД со стороны Московского тракта. Слегка очкую, бензин почти на нуле, а АЗС нет и нет, их вообще на объездной пока нет! Солнышко бьет ну вообще, панорамы – хоть тоннами снимай
15.01, 41,5 Серовский тракт. 6 минут Вот только здесь встретил АЗС «Навигатор», заправился пока на 500 р
15.20, 61 км, поворот – разворот на базу «Селен». Остановка у леса на 5 минут, фото. Очень прикольное место для короткой стоянки.
16.20, 144 км. И только перед самым Нижним Тагилом встретил АЗС Лукойл, заправка до полного, 33 литра. Ветер усилился, стало холоднее. Тем не менее приоткрыл «форточку» для двигателя, сильно грелся. Вечереет…
17.20, 205,3 км. Стоянка у поворота на Осоко-Александровский. Нижний Тагил давно позади, это уже по сути Северный Урал! Встал на 10 минут. Фото, разминка. Здесь уже сплошной снежный покров…Зима!
17.45, 232 км. Проехал поворот на Пермь – Чусовой, через сутки мне здесь надо будет налево…
18.01, 240 км, остановка у кафе «Акрополь» Решил перекусить. Еда стремная, чай холодный. Поматерился, пожрал, сплюнул, поехал. Не рекомендую.
19.00, 304 км. Проскочили поворот на Верхотурье. Здесь наблюдалась какая то активность гаишников. А вообще сегодня они были малоактивны – за все время пути работало всего 2 машинки (на участках Екатеринбург – Нижний Тагил и у Новой Ляли), все отлавливали на превышение скорости
19.52, 375,5 км. Серов, поворот на Североуральск – Краснотурьинск. Вообще надо сказать, что в связи с открытием дороги до Ханты-Мансийска, движение стало значительно плотнее! Меня обогнали по крайней мере 4-5 машин оттуда. После поворота снега на дороге стало больше, иногда стали появляться признаки снежной колеи.
20.45, 429 км. Краснотурьинск. Микрорайон Заречный. Вот я и дома, передо мной родной город и завод, все как на ладони… Все таки опять меня вынесло перед Краснотурьинском на Карпинск, где все таки успели насыпать на дорогу реагенты, но вроде бы ущерб минимальный.
Впереди прогулки по малой родине.

Ежик на старте во дворе по улице Металлургов. Удалось таки остаться чистым! И далее - стоянка за водой и продуктами у Кировского на улице Викулова...солнечно!





Объездная Екатеринбурга (ЕКАД), северо-запад, проходит через одни из самых живописных мест в этом районе Среднего Урала, через множество интересных скал


Вот так сейчас выглядит лес в районе Екатеринбурга. Всего лишь чуть-чуть припорошило снежинками, не более. Район базы "Селен"


Пейзажи вдоль трассы на Нижний Тагил:
- проезды сквозь скальные массивы
- чистая дорога! (пока)
- профиль трассы - видно какой довольно сложный рельеф и как она разделена по сути на две параллельные дороги






208-й км трассы на Серов. Это уже практически Северный Урал, уже, хоть и тонкий, но сплошной снежный покров, вечереет, далее снимков уже нет

Краснотурьинск - Чусовой. Репортаж.

21 ноября. Краснотурьинск - Чусовой

До 17.00 личные дела и встречи в Краснотурьинске.
Вообще, судя по фото и графику поездки этот день – краткая фото-экскурсия по моему родному городу. Хоть уже вроде и зима, вид не очень, но…
…но все таки есть в этом городе что такое неуловимо уникальное, чего нет ни в одном другом городе. И дело здесь не только в том, что это малая Родина. Это действительно в чем то уникальный город, на пересечении 60 параллели и 60-го меридиана, «малый Ленинград», алюминиевая звездочка Северного Урала, родина изобретателя радио Попова…

17.00, 476 км, выезд из Краснотурьинска
В этот раз поехал грамотно, не петляя, через поселок Медная Шахта и Рудничный. Правда тут же цапанул снова реагент с мокрым снегом.
17.40, 515 км. Серов – поворот на Серовский тракт
Грязь на дороге. Потому что потеплело, а сюда ехал было сухо…
19.00, 633,4 км АЗС «Уралконтрактнефть». Стоянка 30 минут: заправка, чистка стекол, чай.
Ну вот снова едва это не повторилось как весной перед Архангельском! Я опять еле еле дотянул до бензина, датчик горел непрерывно минут 15!!! Все таки отвык я от того, что на севере заправки встречаются гораздо реже. Вот например до этой была АЗС 80 км назад!! Но в этот раз повезло, дотянул!
19.50, 659 км. Поворот на Чусовой – Пермь.
Снова стало сухо и чисто, трафик движения заметно снизился. Трасса ровная…
А вообще стоит отметить, что эта дорога – самое северное соединение восточного и западного склонов Урала, через северные хребты и границу «Европа – Азия»!
20.15, 690 км, кольцо у Качканара, здесь последняя развилка в Свердловской области
20.20, 683 км . Граница Пермского края!
Снова появилась небольшая грязь и самое неприятное – снежная леденистая корка – наст. Машину стало заметно местами трясти, появилась колея. Немудрено, здесь все таки горы, высота перевалов достигает до 600 метров. Рельеф довольно сложный, сплошные спуски и подъемы. И так – до самого Чусового.
21.15, 746,5 км. Вижай. Остановка 15 минут, снова стекла и фары, последние 20 минут заколебала гонка с одним дальнобойщиком, решил уступить и остановился. Гололед продолжается.
А вот здесь кстати начинаются самые-самые интересные туристические места: речки, на которых можно сплавляться, пещеры, скалы, здесь мы путешествовали два года назад…
21.40, 760 км. Койва. Поселок такой, на речке с таким же названием.
Здесь мы сплавлялись, просто великолепные места! Но сейчас темно и ничего не видно.
21.48, 769 км. Горнозаводск.
Один из самых романтичных уральских рабочих городков по рельефу. После него на перекрестке бродил какой то пьяный мужик в фуфайке. Предупредил дальнобой.
22.28, 810 км. Чусовой.
Ну вот и он, тот самый город, где мы сидели 5 часов и ждали автобус до полуночи на реке.
Спускался в город с горы по трассе минут 20-25, не меньше, так медленно спускались дальнобои и такой на самом деле тяжелый спуск! Заправил на АЗС 30 литров.
23.00, 818 км. Гостиница на выезде из Чусового в сторону Кунгура, ул. Энергетиков -1.
Здесь я также останавливался два года назад. Летом выглядело все прикольнее. 700 р за ночь, ну что-ж, выбирать то не приходится. Отдых.

Краснотурьинск. У гостиницы "Теремок" (500 р в сутки, мое окно на крыше, справа)
улица Микова, западная часть старого города.





Совсем недалеко от гостиницы уже лес. Родная лыжная школа. Но снег еще совсем тонкий


Взгляд направо - а вот и мой бывший микрорайон Заречный, на берегу реки Турья. Можно идти на лыжах прямо из подъезда...


Наш легендарный Богословский алюминиевый! И все таки он работает!


Вид на набережную, западную часть старого города (маленький Ленинград) из Заречного...


Ежик в "маленьком Ленинграде"






Индустриальный пейзаж. Завод и ТЭЦ. Это я в кои то веки сгонял на 6-ю серию повидаться с другом. Все ведь на работе! Фото друзей отдельно




Старая часть города, снова стал ходить первый трамвайный маршрут!


Рядом с трамвайным кольцом речка Турья.
Рыбак-мудак, другого слова говорить я не мастак...


В этом городе основные "1,5" религии. Христианская и ... христианская. Здесь по прежнему живет много потомков немцев. Но вообще говорить так язык не поворачивается. Они - это мы, все уже давно вместе. Кюрхе.


Родная 9 школа. По прежнему лучшая в городе.


Строгая геометрия Краснотурьинска


Центральная площадь (по типу Адмиралтейской). Ленин больше, чем в Екатеринбурге

Чусовой - Пермь - Ижевск. 28 ноября

28 ноября. Чусовой – Ижевск.
На дворе самая паршивая погода, которая только может быть для авто – поездок: +0-2, дождь, или мокрый снег, грязь.
Тем не менее ответил оперативно на почту, спокойно собрался в дорогу, сделал несколько снимков, слегка протер стекла и выехал.
13.00, 818 км, выезд из мотеля
13.18, 829 км, выезд из Чусового
14.25, 916 км. Круг у Полазны, выезд на трассу Пермь – Березники.
По дороге открывались очень неплохие панорамы, в одном месте трасса идет буквально в двух шагах от крутого и очень живописного места реки Чусовая, но ни время, ни особенно погода не позволили выйти и сделать снимки. Но постарался снимать хоть что то по ходу этой относительно новой дороги. Еще 6-7 лет назад из Чусового в Пермь можно было попасть только через Кунгур, и это было около 260 км пути, а теперь всего – 140. Не удивительно, почему трасса строилась долго – рельеф на самом деле очень непростой.
И все время грязь вперемешку с реагентами. Незамерзайки бы хватило!
15.05., 963. Пермь. Центр. Институт горного дела.
Вообще Пермь сейчас может гордиться своими обходными трассами! Я проник в самый центр очень быстро, буквально как нож сквозь масло, а раньше я бы полз по улице Хасана часа полтора!
В институте встретился с другом – Михой Тарантиным, переписал фото, попили чай с кофе. Однако объем записи оказался довольно большим и задержаться пришлось до 17.00. Тем не менее я успел выехать когда было еще светло.
17.20, выезд из центра Перми, на мосту через Каму попал в довольно приличный затор (он был бы пробкой если бы стоял, но движение медленное, но было). Начинает снова темнеть.
И, о чудо, грязь исечзла. После Перми и до самого Ижевска далее стало сухо о снова холодно.
19.30, 1076 км. Очер. Это еще Пермский край. Решил завернуть в этот городок в магазин и немного закупить продуктов, опасаясь того, что в Ижевске уже мог бы и не успеть. Заодно у городской плотины обнаружил странные скульптуры на отдельно стоящих фундаментах в воде и попытался их сфотать даже в темноте! Стоянка 30 минут. Чай.
20.30, 1108. Развилка на Игру – Воткинск. Большая Соснова.
Здесь я впервые повернул на Ижевск через Воткинск. Раньше эта дорога тоже была плохой и приходилось ехать в Ижевск через Игру (это примерно + 80 км), но теперь и здесь уже хорошая дорога, по крайней мере по территории Пермского края. Но в Удмуртии снова начинает потряхивать.
21.30, 1192 км. Воткинск, начало объезда.
А вот зря я решил его объехать, добавил себе минимум 15 км и толку то – качество дорожного покрытия просто не выдерживает критики, а если просто – то просто гавно.
21.53, 1208 км. Воткинск, конец объезда.
Смешно читается название города по Удмуртски – «Вотка – кар»
22.30, 1245 км. Ижевск, въезд в город
Воткинское шоссе за городом еще терпимое, но в городе! И потом тоже самое по Удмуртской улице – трещины, колея, завалы, ямки, машину просто непрерывно трясет. И это – практически в центре города. Таким дорогам не удивятся ну разве что в Волгограде…
23.00, 1258 км. Ижевск – центр. Гостиницы Удмуртского университета. Финиш.
29 ноября. Ижевск.
Днем вышел на улицу, посмотрел на ежика и ужаснулся: весь в грязи вперемешку с солью, решил тут же помыть, благо что кран с горячей водой был рядом. Потратил на это почти три часа, но думаю не зря. Сейчас ежик снова чистый, стоит при сухом и холодном воздухе, хотя пыли многовато.
30 ноября. Ижевск.
Вышел к ежику с ребятами, чтобы поехать осматривать базы отдыха. Помню, что ежик стоял на ручнике и на скорости и что я вижу – он стоит примерно в пяти метрах от того места, где стоял накануне вечером!!! Е мое, как так??? Потом присматриваюсь – на том месте где он стоял в земле странная дырка диаметром в 10-15 см и от нее вниз по дороге и тротуару виден странный шлеф из песка и льда. Через 5 мину вдруг приезжает аварийная машина с водопроводчиками и выясняется, что ночью именно под ежиком где то там в земле прорвало трубу, но к счастью не так сильно: вода поднялась под ежиком на уровень высоты покрышек и выше не поднялась, но шла всю ночь!
Водопроводчики появились только в 8 утра и не могли меня найти, поэтому они шестером волоком (!!!) протащили его 5 метров! Я чуть не обалдел, завожусь – вроде норма, все осмотрел – тоже вроде норма, но вот почему то перестала открываться правая передняя дверь, может они как то за нее тащили, или еще что то, но сейчас – не открывается.
В общем ежику просто чудом повезло! А дверь щас чинить…

Вид комнаты и мотеля у Чусового. В общем так себе\. но уютненько





Чусовой. Впереди мост через Чусовую и вдали виден металлургический комбинат


Чусовой, проезд через заводской район. Мда. Это все таки - Урал!







Чусовой. Проезд через еще одну известную речку Усьва. Почти замерзла


На трассе Чусовой - Пермь через Палазну







И снова Чусовая, теперь уже перед самой Пермью



Восточная объездная Перми, просто почти "хай-вэй"!



Поворот с объездной и один из въездов в Пермь с востока





Движение к центру Перми. Напомню, сейчас время около 15.00...


В центре Перми


Почти центр Перми, у института горного дела





Встреча с другом - Миха Тарантин. Пошли копировать фотки


Здание института оказалось довольно новым и весьма удобным и оригинальным внутри...


Вечер, выезд из Перми, затор на мосту через Каму


Очер. Неоригинальные скульптуры на оригинальных постаментах в воде!


А это уже Ижевск - комната в общежитии УдмГУ


Гейзер на месте стоянки ежика, виден его источник, ежик стоял как раз НАД ним! Потом мужики передвинули ежика примерно на 4 метра вперед


Ежик на Каме в районе Гальян. Кама в ожидании зимы...





...продолжение следует, до официального начала зимы осталось 7 дней, надо бы успеть до дома???

Накануне продолжения поездки. Переходы в Ижевске.

Ну вот и закончили мы здесь часть программы по подготовке ВНКСФ-20. Все дни были солнечными и казалось, что так и будет еще долго.
Но! Как всегда, перед самой поездкой снова пошел снег, температура вновь поднялась до 0. Завтра вплоть до самой Самары пасмурно и мокрый снег, причем после 10.00 будет холодать до минус 5 до самого Бугуруслана, а к Самаре - Балаково вновь поднимется до нуля...Оххх...Надо взять незамерзайки побольше.
Маршрут будет примерно такой: Ижевск, далее через Агрыз по прямой на Менделеевск, потом коснусь Набережных Челнов и по трассе на Альметьевск. Оттуда на мою любимую трассу "Три Бу" - Бугульма - Бугуруслан, ну и дальше как обычно через объездную Самары на Балаково до поселка Орловское. Это примерно 850 км. Если неспеша и осторожно, то по такой погоде ехать буду часов 12-14.

Сегодня поблизости все таки сделал несколько снимков рядом с гостиницей и Удмуртским университетом (хотя есть снимки и по конференции, но это отдельно).

Серия снимков первого подземного перехода в Ижевске с оригинальным оформлением, на одном из снимков можно увидеть наклейку ВНКСФ-19 (попробуй-найди). Как я понял здесь при входах как бы что то связанное с Удмуртией и вообще, а внутри - коллекции мини-картинок с разными сюжетами и персонажами...

















И еще один переход есть буквально в 100 метрах между корпусами УдмГУ, прямо над большой улицей


...и напоследок - забавный туалет в ИжГТУ.




ну пока все, до связи из Саратовской области

приезд

Продолжение истории о приключениях "космического ежика"

28 ноября 2013. Ижевск.11.00
Что то я напутал с датами перед этим днем. Но теперь все верно.
Итак, впереди меня еще ждет почти 2000 км. По плану я должен был их преодолеть за три дня с остановками в Саратовской области и в Волгограде. Но вмешались обстоятельства и поэтому пришлось перекрыть это расстояние всего в «два маха», при этом в течении первых суток преодолевая непогоду и плохие дорожные условия. Кроме того в течении этого времени едва не случились три весьма неприятных инцидента, которых каким то чудом удалось избежать. В итоге выехал я в 11.00 28 ноября, а прибыл домой уже …30 ноября в 4.55 утра.
Но обо всем по порядку.
Все дни в пребывания в Ижевске стояла просто классная солнечная, сухая погода при легком морозе до минус 5. Организм удивительно быстро стал восстанавливаться и к моменту отъезда я чувствовал себя уже очень неплохо. Но в ночь перед отъездом погода резко изменилась – пошел мокрый снег и стало пасмурно, а прогноз вперед не обманул – до самого конца движения этого дня меня ждали мои любимые попутчики: гололед, снег, пурга и грязь.
Перед самым отъездом сходил в университетскую столовую, налопался на 100 рублей и прикупил пирожков в дорогу, попрощался с ребятами и рванул на ближайший Лукойл, откуда сразу на выезд по направлению – ЮГ.
11.20, 1490 км. Ижевск, улица Удмуртская. УдГУ, выезд
11.30, 1493,8 км АЗС лукойл, заправка 40 литров – до полного. Стоянка 10 минут
11.50, 1502 км. Выезд из Ижевска на трассу Ижевск – Можга
12.13, 1528 км, съезд с трассы на шоссе Агрыз – Менделеевск, поселок Малая Пурга
12.25, 1533 км. Татарстан, Агрыз
12.42, 1549 км. Село Иж-Байки. Стали появляться первые признаки гололеда, ежика стало слегка мотать при торможении на наборе скорости, не могу понять состояние дороги, которая здесь хоть и довольно свободная, но изобилует поворотами с подъемами и спусками…
13.30, 1606 км. Все таки решил сделать остановку на 10-15 минут на повороте на село Петропавловское, чтобы оценить состояние трассы на ощупь и попить чаю, заодно и стекла с фарами протереть Ежик снова чумазый блин…
Пощупал, сфоткал. Резко похолодало, как и ожидалось на асфальте форменный гололед, но благодаря рельефному покрытию все не так критично.
14.15, 1643 км. Менделеевск. Здесь мы вместе с Лизой проезжали мимо три года назад…
Гололед спал, дорога снова сухая, даже временами стало появляться солнце!
14.40, 1669 км. Кама. Набережные Челны. И снова я запутался в здешних развязках! Навигатор показывает одно, а ехать надо совсем не так! Более того ( я по прежнему утверждаю, что это беда всего Татарстана!) – очень неграмотно и не везде стоят нужные указатели!! При мне два – три дальнобоя ругались в эфире именно по этому поводу! Хорошо, что я уже здесь был и сразу понял, что надо развернуться и идти по указателям на Заинск. К счастью выпутался быстро, потерял не более 10-ти минут. Но слышал бы кто меня в это время в ежике!
15.10, 1701 км. Федотово. Очень живописное место – небольшая гора с мини-горнолыжкой и маленькой деревней с церквушкой в ее основании. Как на картинке. Три года назад я тут фото-сессию устроил летом!
15.24, 1716 км Заинск. Стоим на семафоре почти 20 минут и тут я ВПЕРВЫЕ ВИЖУ РЕАЛЬНО СЛЕДУЮЩУЮ СИТУАЦИЮ: баба в оранжевом спокойно чистит на переезде рельсы. Поезда нет. Почистила. Потом подходит к пульту и…поднимает шлагбаум!!! То есть это мы ее что ли ждали – очередь с километр мля!!! РЖД рулит…
16.00, 1750 км. Русский Акташ. Остановился снова на чай, темнеет, скоро Альметьевск и там будет принципиальное решение – как ехать дальше. Моя цель – как можно короче, но безопаснее выехать на трассу «Три Бу – Р246» с учетом погодной обстановки.
Вот тут я тоже как то проезжал по ебеням Татарстана, прорывая на некие Дюртюли и изрядно поплутал, едва не завязнув по самый капот и переновочевав у кого то на задках огорода, мдааа… Чай, фото, поехали!
16.30, 1770 км Альеметьевск. Все, стемнело, пипец.
16.45, 1782 км. Миннибаево. А вот и снег, а вот и гололед, причем с колеей!
Настал момент истины – поворачивать на Ивановку, обогнув Бугульму издали, или все таки через нее?! На перекрестке встретил местного. На мой вопрос он посмотрел на меня и на ежика как на ненормальных и сказал только одно: «Если бы летом был бы хоть один шанс! На Бугульму езжай!»
17.40, 1826 км. Лениногорск. Снег снова усилился, асфальта уже и не видно, сплошные подъемы и спуски и я опять поехал как то не так благодаря навигатору и отсутствию указателей!
17.55, 1841 км. Бугульма, объездная. Ого, даж еще и сильный боковой, руль приходится все время держать чуть влево, ежика просто сносит. И вот кажется что вроде все рядом, но как тяжело проезжать эти километры то! А еще ехать да ехать!! Бррр…Откидываю мысли о нерадужной першпективе, спокойно, км за км, едем дальше… По пути первый шлифующий гору дальнобой, хорошо хоть дорогу не перекрыл! Предупреждаю всех встречных.
18.05, 1847 км, начало трассы «Три Бу», сильный ветер не беда, главное что снега не стало и дорога вроде ничего – курс снова на юг – Бугуруслан!
19.00, 1898 км. Перекресток М5 – Р246. Северное. Стоянка 15 минут. Местами все таки гололед. Но решаюсь увеличить скорость, иначе мы встанем прямо под Самарой, а это никому не нужно, даже самарцам.
20.00, 1956 км. Бугуруслан. Обломался с магазином, здесь время то Уральское - +2 часа!!! Ежик в таком режиме много жрет плюс сопротивление ветра. Чую, что до АЗС – Георгиевка не дотяну, подкинул 10 литров.
22.00, 2069 км. Георгиевка, АЗС-лукойл, дозаправка 37 литров – полный бак.
ЗА ЭТИ ДВА ЧАСА ВСЕ МОИ МЕЧТЫ О НОЧЛЕГЕ В ОРЛОВСКОМ РАССЫПАЛИСЬ В ПРАХ!!!
Буквально через 20-25 км после Бугуруслана пошел сильнейший снегопад, превратившийся в буран и пургу. Я, как и все дальнобои, ехавшие параллельно, думали только об одном – ЛИШЬ БЫ ОН НЕ ЛЕГ НА ТРАССУ! Но он стал таки ложиться местами - где есть хотя бы минимальная колея!
И вот результаты: через 35 км после Бугуруслана первая авария, в которой к счастью все обошлось – тут такие мосточки есть с временным сужением дороги. Так вот, два дебила – дальнобоя умудрились попытаться при такой то дороге разъехаться прямо вот в этом сужении!! Результат – две помятые бочины и двери водителей у того и у другого.
Вторая авария, уже недалеко от Отрадного, была судя по всему пострашнее. Навстречу мне, буквально за пару минут до меня, легковушка попыталась обогнать газель. Передние колеса очевидно попали в колею, занос – в разнос и вот машина уже далеко в кювете в кустах. Судя по жестам водилы газели я понял, что помощь не требуется, он уже вызвал скорую, поэтому я поехал дальше, и…
…через 10-15 км сам чуть не въехал в задницу прицепа камаза-зерновоза, у которого нахрен вообще не горели задние габариты. Отвесив ему пару ласковых в эфире заметил, что он резко оттормозился и пошел смотреть свои габариты. Скотина. Но это было только начало приключений…
22.38, 2106 км, Самара – начало пути по объездной, краткая остановка у Алексеевки.
Вот эта остановка нас с ежиком и спасла. Сижу, думаю что делать дальше, куда я успею доехать по такой трассе то??? Спасть конечно не тянет, но я знаю как плохо дальше с мотелями – по сходной цене их нет до самой Саратовской области. А денег совсем мало – едва – едва. Но еще также понимаю, что лучше седня «проползти на брюхе» такую дорогу, чем терпеть это завтра, тем более чем дальше – тем южнее и там уже может ничего и нет??
Решение принято – еду до Саратовской, мягко трогаюсь и приближаюсь с спуску к реке Самара. Разогнался то всего до 40-45…тут слышу переговоры о том что типа что там все встали, никто не едет…Про гололед в данный момент как назло – НИ СЛОВА! И вдруг впереди вижу на спуске стоит ох…ая очередь машин! Вот елы палы, нажал на тормоз и ЕЖИК НАЧИНАТ ИСПОЛНЯТЬ ДВОЙНОЙ ТУЛУП, - ПОД КОЛЕСАМИ ПРОСТО ЛЕД!
…и несет, несет нас так это плавненько к задницам дальнобоев. Им то что – разве что «ведро помну»! Как всегда сработала интуиция. Включение скорости здесь бы не помогла – та же блокировка, только по другому. Стал работать тормозом короткими импульсами и рулем. Хорошо, что был запас расстояния и я успел полностью остановиться даже за 2 метра!!! Уффф…
Мать-перемать, выхожу. Да тут собрание мля, народ гонцов в магаз засылает, короче – беспросветка полная. И че, - стоять здесь??? Замечаю что между колоннами в принципе есть расстояние, достаточное для ежика. Но легковые тоже рядом стоят – ачкуют – еще бы – спуск по льду метров 400 - заочкуешь тут…
Спрашиваю по рации у первых – гайцы есть или нет?
- Да нет тут никого, съе…ли они! А че, кто то собрался ехать.
- Угу….сажусь, включаю первую, вообще отпускаю педаль газа и, слегка подтормаживая, начинаю плавный спуск по пластунски. Объем двигателя хороший, он позволяет держать минимальный газ и скорость даже без нажатия на педаль! И, о чудо, ежик медленно, но верно спускается вниз!!! На мосту уже отпускаю тормоз и слегка даю газу, потом на вторую…кажется ушли! То есть гололед еще есть, но ехать 20-40 можно! В задние замечаю, что за мной двинулись остальные легковышки, а спустя некоторое время меня осторожно обошел «пристыженный Патриот», приветливо мигнув мне левым поворотником. Ну это типа как я понял «зачет» .
00.15, 2167. Конец объездной Самары. 60 км за полтора часа. Могло быть и хуже!
Но как я все таки верно рассчитал – здесь трасса уже обработана реагентами и можно разогнаться хотя бы до 70-80! Попил чайку и вперед. Новые дворники в принципе кстати себя оправдали.
Ну а дальше просто было «двухчасовое рубилово» в ходе которого я вспомнил про еще один мотель на границе Саратовской области и поселка Знаменка, снова попал в жуткий снегопад, но нас уже ничто не могло остановить! Это была хоть и промежуточная, НО ПОБЕДА!!!
02.30. 2274 км. Саратовская область, Знаменка. Мотель. Отдых (пиво купил в мотеле – есс!).

Тепло и уютно в гостинице, ну вот опять ехать...куда нас опять несет???


...а на улице "красота"! )) Пришлось потратить час, чтобы освободить ежика от ледового плена


А кто то даже и не знает, что Удмуртия и Ижевск - это тоже Урал. И это тоже хоккей и тоже - сталь. И это видно на любой улице этого города...




...ну и конечно есть "старая часть"города с деревянными домиками, которые для южан кажутся особенно экзотичными, а тем более с удмуртским оттенком


Выезд из Ижевска в сторону Можги - Елабуги, эмблемы города и республики (ну в смысле если ехать обратно от снимка)


"Пичи Пурга ёрос"!


А вот и последний населенный пункт Удмуртии.
Собственно - добро пожаловать. Забавный язык
Но кто же знал, что это -знаковое название и впереди меня еще ждет Большая Пурга!


И сразу после Пурги - Татарстан - Агрыз


Но тема Ижа продолжается, дорога на Менделеевск идет через небольшие деревушки с очень забавными названиями и местным колоритом




Остановка у Петропавловского, осмотр дороги, лёд...кругом лёд...






Но летом тут наверное неплохое место для не длительной остановки


Менделеевск


на подъезде к трассе М7, лед на время ушел


Трасса М7 Казань - Набережные Челны...


И вот она - впереди снова Кама! Ну и Челны на ней




После Набережных Челнов на Заинск до поворота на Нижнекамск (который, как видно трудно пропустить) - дорога в четыре полосы, что очень неплохо. Вообще здесь движение очень насыщенное


Успел немного снять эту картинку у Федотово! Но не стал выходить, слишком неудобное место... И вот тут пожалуй единственный раз за день повезло - перед самым закатом выглянуло солнце




Юго-восточный Татарстан, трасса на Альметьевск...последние отроги Уральских гор


Небольшая остановка с фото-сессией у Русского Акташа, близ Альметьевска. Вверху - зерно, внизу - нефть. Ну чем не жизнь. Вот здесь я где то плутал года три назад в поисках дороги на Дебесы...






А дальше стемнело. Дальше было еще почти 500 км пути через пургу и гололед. Но ни фотокамера, ни микрофон не смогут передать всех ощущений того, как человек и машина, работая как практически единое целое, все таки едут и достигают своей цели.
У меня и в самом деле иногда возникает странное ощущение того, что я еду не один.
Хотя и справка есть, что я нормальный
Продолжение следует...

завершение последней поездки, завершение самого длинного сезона и отчета...

29 ноября. Знаменский. Саратовская область
…никогда бы не подумал, что можно вырубиться за 5 минут от полбутылки пива. Посмотрел на пол – стоит, так не допил! На улице около нуля, сыро, грязно. Эээххх, родные российские ебеня…
Сварганил что то там поесть, тупо посмотрел новости по телеку. Пол первого, пора ехать.
Но в этот момент я еще не знал, что проеду Волгоград мимо, поэтому в общем то и не спешил. С ежиком все ок, протер стекла, поставил всю аппаратуру на место и потихоньку тронулся.
Как я и ожидал, гололеда больше не было, а после Пугачева снег исчез вовсе, мы углубились с ежиком на юг. Волга течет где то справа…
Но вчера ночью был первый из трех инцидентов, а меня ждало впереди еще два.

12.45, 2275 км. Саратовская область, поселок Знаменский, мотель
13.15, 2320 км. Пугачев. Как всегда – грязищи!
14.20, 2403 км. Балаково.
Вот кто знает этот участок, тот поймет, что ехал я очень быстро! Сработала еще одна хитрость – слегка подспущенные колеса ежика повозили значительно снизить вибрацию и тряску на этом , одном из самых хреновых участков трассы. Позднее я понял, что такая скорость передвижения днем значительно упростила мне задачу ночью.

15.20, 2480 км. Орловское.
А вот и та точка, до которой мы должны были доехать вчера. Приветливо машем крылом…
15.30, 2492 км. Маркс
Волга все ближе и ближе. Вот где то здесь я стал понимать, что Волгоград мне придется проехать мимо и стал разгонятся все быстрее и быстрее.
16.00, 2537 км. АЗС перед мостом через Волгу. Дозаправка 37 литров, еле влезло.
Переезд на правый берег Волги, рвем когти по объездной Саратова
16.50, 2596 км. Объехали Саратов, объездную прошел удачно и быстро
18.50, 2760 км. Камышин.
Все, вот тут я устал, реально устал. В таком режиме ехать подряд почти 5 часов со всего одним пит-стопом на АЗС тяжеловато. Стоянка 30 минут, сходил в гипер маркет Магнит, перкусил, подумал о жизни. Стемнело.

21.50, 2930 км. Волгоград, начало объездной.
Здесь я сразу, не раздумывая сделал последнюю заправку, причем 750 рублей – в счет накопленных баллов. Всего заправил снова 37 литров, причем 0,2 литра подарил колонке, вообще не влезло, даже в горло.
И вот здесь началась та самая микро-история, которая стала развиваться много позже - перед самой объездной, на спуске перед КПП я заметил, что меня догоняет странного, если не сказать больше, вида – дальнобой. Его морда была вся в лампочках как новогодняя елка, ну или как трансформер. Лампочки бледно-синего цвета окантовывали кабину дважды, в центре горело какое то красное «сердце», внизу еще какие то светящиеся прибамбасы. Ну блин, такого короче еще не видел! Весь дальнобойный народ в эфире ржет – во, типа, новый год к нам пришел!!
Ну я тоже немного постебался, но сам обратил внимание на пару обстоятельств: этот таинственный дальнобойщик никак и ни на кого в эфире не реагировал, ехал очень быстро, хотя был явно очень загружен – это было видно по его динамике движения на спуске – подъеме. Регион -23-й (Краснодарский край)
На одном из подъемов был ремонт дороги и сужение, навстречу шла семерка, я вежливо ее пропустил, ушел, а вот он как шел – так и шел, да так, что семерка просто вынуждена была уйти в кювет! Хренассе…подумал я… ну потом заправка, он куда то там ушел, ладно…Вроде как проехали.

23.40, 3037 км. ДОН!
За два часа проскочил город и все шлагбаумы, да еще 100 км! Очень неплохо! Теперь можно попить последний раз чай и съесть один пирожок. Больше низзя – никак! Впереди ночной драйв, давненько так поздно не ходил, а для «второго дыхания» лишняя еда в желудке ни к чему. Можно только пить и курить, ну еще слушать музыку, но менять ее почаще…
Быстро снова набрал скорость, курс на запад, по М21 до поворота на Нижнегнутов. Трасса спокойная, почти никого. И тут, где то после Суровикино вдруг снова вижу впереди эту новогоднюю елку! Идет хорошо – под 100, но недостаточно хорошо для меня. Прицепился для начала сзади. Тот задергался, стал мигать габаритами (типа яркий свет от фар, ну да, у моего ежика фары прикольно горят и слегка приподняты вверх), но при этом знака обгонять, что впереди свободно – не дает! Ну вообще такого монстра длиной под 50 метров, да на скорости около 100, ночью, при наличии поворотов, действительно обойти нелегко.
Но у Обливской горизонт расширился, спокойно обхожу. Теперь уже еду впереди него, постепенно отдаляясь. Однако по навигатору замечаю, что мне предстоит левый поворот на Нижнегнутов уже через несколько километров. Также помню, что этот перекресток у Чернышковской не оборудован дополнительной полосой для поворота. Ну ночью, думаю встречки нет, отъехал от него уже метров на 500-600, спокойно поверну и все.
И В ЭТО МОМЕНТ НАВСТРЕЧУ ЕДЕТ КАМАЗ С ПРИЦЕПОМ-ЗЕРНОВОЗ. И аккурат в тот момент, когда мне нужно поворачивать.
Но поворотник влево уже включен, до «ёлки» еще секунд 10-12, притормозит чуток, да и уйду…
Торможу, жду прохода зерновоза и тут замечаю, ЧТО ТОТ СЗАДИ ЕДЕТ ДАЖЕ НЕ ТОРМОЗЯ – ПРЯМО НА МЕНЯ! Едрен батон!!! Даю газу, дернулся слегка вперед, пропускаю камаз и, уже практически за перекрестком, выворачиваю руль влево. Практически в этот же время сзади проносится этот монстр и я слышу в эфире с до противного знакомым кавказским акцентом: «Ну ти, шисятшестойрегион, заепал юже! Четы деляешь?!»
Ах вот кто ты, - «елочка» какая!! Сученышь! Что там дальше в эфире я, если честно, смутно помню, поэтому междометия опускаю:
- Я же показывал тебе поворот, у меня встречка, что – не видел? Куда я уйду?!
- Та уходи кюда хьечешь! Я груженый, не мне же останавливаться!
……………..
В общем послал его конечно, но потом долго не мог успокоиться. Вот по идее у таких бы надо просто на трассе отбирать права, бить морду, отрвать руль и все колеса. Ибо это – потенциальный убийца.
Я конечно тут же вспомнил еще один мой диалог с дальнобоем – тонаром в Пермском крае, где ночью у него также были претензии ко мне насчет того, что я медленно ехал в гору и звучал тот же мотив – дескать у меня груз.
ДА МНЕ БЕЗРАЗЛИЧНО ЧТО ТАМ У ТЕБЯ!!!
Если ты выполз на своем монстре на дорогу для всех, то будь готов к движению в том числе и среди легковых автомобилей и не надо им (нам) диктовать свои условия!
Если я вижу знак ограничения скорости – 50, то я и поеду не более 60-ти и мне без разницы – на какой скорости он с грузом потом будет тащиться. ИБО ЭТО – ПДД , безопасность, в конце концов просто – разумная оценка дорожной ситуации.
И если я стою на повороте, ожидая проезда встречного транспорта, а он едет вилите ли груженый, это не значит, что нужно давить ежика всмятку! Да и даже не в ПДД дело. На такой скользкой дороге легковые чувствуют себя куда гораздо менее уверенно и это надо понимать.
А нас за это они просто гнобят, в лучшем случае называя «чайниками»…
А потом они, используя такой скоростной режим банально экономят соляру, которую тут же потом перепродают друг другу: «куплю топливо на ЛукОйле, продам топливо…». Вот откуда эта халявная соляра – от гиганской силы инерции на подъемах – спусках, которая позволят двигателю эффективнее сжигать топливо.
…единственный плюс – теперь я точно не усну. Но еще один «прикольчик» ждал меня впереди.

01.25, 3186 км. Нижнегнутов. Граница с Ростовской областью.
Теперь около 50 км дорога пойдет в самой что ни на есть низине – вдоль побережья Цимлянского водохранилища, которого конечно не видно. Здесь только небольшие сельские поселения, не очень хорошая дорога, местами ремонт. Едем медленно, внимательно следя за ямами…
На дороге кстати опять появился странный блеск – это иней. По крайней мере трава на обочине точно вся в инее. Эхх…опять не разогнаться. Вышел из машины, прокатился на ботинках по асфальту не менее полутора метров.

02.25, 3242 км. Дубовка, едва ли не единственный поселок, через который идет эта дорога, в остальном она очень пустынна, только повороты на станицы и хутора вдоль Дона – на запад….
Еду спокойно, 70-80, прямо по средней белой полосе, никого, слушаю Синатру. Спать совсем чего то и не хочется… И вдруг откуда то справа на трассу выскакивает потрепанная бежевая шестерка, вышла впереди меня, дала по газам, ушла вперед и скрылась где то за поворотом. Ну местные наверное, за бухлом поехали….
…однако где то через 7-8 км гляжу – эта шестерка стоит на обочине, ВСЕ двери открыты, в машине никого, свет фар горит. На этом участке кстати вокруг стоит искусственно высаженный сосновый лес. Может кому плохо стало, ушли по нужде? …медленно проезжаю мимо…
…еще через 7-8 км вижу свет уже знакомых фар – шестерка стремительно приближается, светит дальним – все пофигу. Даю понять – мигаю аварийкой, потом правыми – типа – давай вперед.
Нет, стоит сзади, мордой уже почти уперся мне в задний бампер и фар то его уже почти не видно, они внизу! …что то стали в голову мысли разные приходить нехорошие. И про то как тут недавно банду поймали убийц, все такое, а вокруг то никого.
С другой стороны – забавно. Решил поиграть для начала и на скорости около 80-85 сделал несколько резких, но коротких торможений. Мне показалось, или он слегка ткнулся мне в попу??? Гыыы…Смотрю, сдал назад метров на 10, но так и идет. Одновременно, во время торможений, я понял, что трасса устойчивая и стал плавно увеличивать скорость – насколько его хватит?
… а едем вместе уже минут 15-20! 90 – держится. 95 – держится. 100 – держится, но как то водит его немного что ли? Или нет? Ну, мурзик, давай!... 105 –все, налицо постепенное отставание. Но если он надеется, что я плохо знаю эту дорогу и буду тормозить на поворотах, то он жестоко ошибается: 130. Через 15 минут я его больше не видел. Но блин, за эти 30-40 минут я все таки слегка вспотел! …да что такое то, ну не дают покою!!!

03.18, 3311 км. Константиновск, завершение гонок с шестеркой. Курс на Шахты.
04.15, 3359 км. Шахты. Проехал по новой дороге, экономия около 30 км
04.52, 3430 км. Новочеркасск. Финиш.
Сидел минуты три и просто слушал как работает ежик. Урчит чего там себе… Еще куда то хочет?...зверюга… Душевная машина.
Нет, завтра на мойку и отдыхаем.

Вот так и закончился очередной сезон ежика 2013 года, который стал самым ударным в его истории: из Ростова – в Екатеринбург три раза, проехали весь Урал вдоль и поперек, Архангельск, Крым…
Сколько же еще запаса прочности у этого милого куска железа?...

Мотель в Знаменском, Саратовская область


Пугачевские грязевые ванны


Участок дороги между Пугачевым и Балаково. Снега уже конечно ни следа, зато дорога - просто прелесть


На горизонте - Маркс, скоро переезд через Волгу


Выезд на объездную вокруг Саратова, слева уходит дорога на Энгельс


Последний снимок в поездке - мост через Волгу.


...а впереди еще почти 700 км и 12 часов пути по бесконечным дорогам России.

Впрочем, по отчетам это еще не все.
Чуть позднее все таки будет немного кадров из Крыма.

Зима на юге. Открытие лыжного сезона и заявка на Сочи!

Наконец то я открыл сегодня лыжный сезон. Погодка на удивление стабильная - 7-8, солнышко, снежный покров всего 10-15 см, но этого оказалось вполне достаточно для нарезки круга в 2 км!
Правда, пробежав около 7 км понял, что слегка перестарался...
На радостях провел резкие разборки с сайтом покупки билетов на олимпиаду в Сочи. Как и ожидалось - все дешевые билеты я проканал, НО МНЕ УДАЛОСЬ ВЗЯТЬ БИЛЕТ НА ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ОЛИМПИАДЫ - ЛЫЖНЫЙ МАРАФОН 50 КМ! Уррааа! ))
Тут же зарегил себе паспорт болельщика и уже получил подтверждение. У меня будет всего пара дней чтобы на все поглядеть и посмотреть одну гонку, но я очень доволен и этим!

И второй день по телеку показывают те участнки трассы, которые я прошел буквально 10 дней назад - все занесло напрочь, фуры стоят на протяжении 200 км.
В самом Волгограде ситуация ничуть не лучше и улучшений в ближайшие дни не ожидается. Андрей прислал несколько фото, прилагаю ниже.
А собачка жива-здорова, значит не бешеная, тоже вроде как "повезло"...