| Страницы:
1
2
3
4
5 |
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
11 мая. Проводы и последние прогулки...
  
 
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
12 мая. Волгоград. Отъезд.
Ну вот и мы поехали! Жара. Ежик и в этот день я проехал почти 600 км!
По пути наконец то заглянули в Калач-на-Дону. Оказался по сути скорее большой поселок, чем город, но интересно, хотелось бы еще заехать позднее на
побережье канала...
А потом забрались на ежике на правый высокий берег Дона и полюбовались видами Дона, моста и цветущего ковыля, который большими волнами качался в
степи. Красотища блин.
Вот так и закончилась поездка...
  
  
|
|
|
Andrew
Бакалавр
Сообщения: 99
Зарегистрирован: 21-10-2009
Откуда: Волгоград
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
По насыщенности событий и впечатлениям получилась настоящая мини-летняя школа 
Реконструкция футбольных матчей и фестиваль фейерверков надеюсь войдут в ежегодную программу проведения 9 мая. Вот это украшение праздника!
Прилагаю еще несколько фоток с этих ярких дней.
Оказывается и у нас есть барабанщицы! 
А еще, кроме Толи и Иры, мы Никиту встретили.
Проба пока еще холодной Волжской водицы.
В этот день даже на Волге были пробки.
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Факультет физический с жизнью динамической...или два уикендя в Ростове
После 9 мая в Волгограде, уже в следующие выходные, на поляне физфака ЮФУ состоялся вечер выпускников.
Вообще то это всегда был традиционный вечер РГУ, но...что-ж, ЮФУ- так ЮФУ. И конечно на этой поляне каждый год встречаются физики, общаются, отдыхают,
выпи... в общем - хорошо. Все это в сочетании со стендами, сценой, концертом и фейерверком.
В этот раз правда народу было немного.
Может потому что традиция последние года была нарушена - ничего не проводилось и многие подумали что в этот раз ничего вообще хорошего не будет,
однако...по моему получилось 
Из Новочека на Западный район Ростова с Лизой поехали на автобусе, по пути сфотали бааальшущий цветущий куст шиповника и собор
 
Спустя почти 100 минут прибыли. Вот вход на физфак ит знаменитая поляна, которой нет больше ни у одного физфака в России
Отдых идет, айя-яй...)))
 
  
у стенда физфака, новая эмблема факультета...оригинальный сильный слон!
Сцена и встречи.
  
  
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
...и на Дону на базе, на дне рожденья...
А еще через выходные, на 1-2 июня Женя Кондаков пригласил нас на свой день рожденья.
К сожалению оттуда снимков мало, но кое что есть ...ну в смысле что можно
выставить то...
С погодой повезло только на второй день, а вечером в день приезда был сильный ветрина, зато вкусный шашлык из Чалтыря.
Ну конечно Дон, купались раза три и наконец то открыли сезон
Перед поездкой был дождь и сильный ветер - ежик был ну просто весь в пуху и чем то липком от тополя
На базе - красота
  
 
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Бросок к лесному воздуху. Ростов - Урал. Новая дальняя поездка ежика.
Ну вот и пришло снова время для дальней летней поездки и как всегда уже и в частности по поводу проведения очередной летней школы физиков.
...однако я стал замечать, что в последнее время эта жизнь на колесах в паре с ежиком у меня стало как бы каким то "отдельным срезом жизни", еще какой
то одной самостоятельной ее стороной.
И цель здесь не причем - важен сам процесс, движение по новым дорогам. В общем - такая маленькая отдельная жизнь.
Перед этой поездкой с ежиком было проведена очень большая работа, особенно по кузову - антикорозийке, дополнительная шумоизоляция,новый АКБ,
автомобильная рация, обновленный навигатор...много всего по мелочи.
Но прямо за несколько дней до старта начались наваждения - вдруг заболела спина, потом появилась температура, потом вдруг пропала вся связь на полдня,
потом свет дома пропадал по 4-5 часов. Были минуты, когда казалось, что все буквально валится из рук.
А на дворе самые настоящие субтропики - каждый день до +37-38, причем и с дождями, влажность, духота...
Просто мечтаю о глотке чистого лесного воздуха!
Вот и решил в этот раз повернуть на восток гораздо раньше - прямо у Самары и рвануть к самому ближнему уральскому лесу от юга России - Бузулукский
бор.
А дальше через объездную Оренбурга повернуть на север на Стерлитамак и Уфу, ну а потом до Златоуста и далее мимо озер в Полевской, Ревду и в
Екатеринбург традиционно заехать с запада.
Путь конечно длиннее, но не факт что медленнее, ибо по слухам на М5 сейчас гиганские пробки (рация куплена в частности именно чтобы знать - что
впереди) и вполне вероятно, что я вообще не выеду на М5, а после Стерлитамака уйду на белорецк, а оттуда есть дорога прямо на север до Миасса...
Впрочем, я решил снова пользоваться своими старыми забытыми шаблонами путевых дневников и начало прилагаю ниже.
Также для тех, кому интересно, прилагаются три карты: общая карта-схема движения из Ростова в Екатеринбург и более подробные карты:
- 1 часть от Ростова до Самарской области
- 2 часть - от Самарской области до Екатеринбурга.
Позднее, когда я все таки сделаю фотогалереи, эти карты будут интерактивными, ое сть можно будет посмотреть на дорогу, или определенные места, ткнув
на нее...
В пути постараюсь также писать фрагменты отчета по контрольным точкам и комментариям.
*************
Название маршрута: Бросок к лесному воздуху. Ростов-на-Дону – Бузулук – Златоуст - Екатеринбург
Время движения: начало 5 июля, 17.00. Планируемое время финиша – 8 июля, 23.00
Машина: ИЖ2126-020 («Ежик») С083РР – 66 регион
Водители: Александр Арапов (Екатеринбург, «teapot»)
Пассажиры (груз): пассажиров нет, груз – оборудование и личные вещи для экспедиции по программе ЛМШФ-9
Цель поездки:
- переезд в Екатеринбург в связи с проведением программы ЛМШФ-9
- разведка участка дороги на дистанции Самара – Бузулук – Стерлитамак – Уфа
- знакомство с природной достопримечательностью Бузулукский бор
- хронометраж, изучение мест стоянок участка маршрута ЛМШФ-9 на участке Златоуст – озеро Тургояк – Миасс – Верхний Уфалей – Полевской – Волчиха –
Екатеринбург
- хронометраж маршрута ЛМШФ- 9 и разведка отдельных участков на дистанции Екатеринбург – Невьянск – озеро Таватуй – скалы Семь братьев – Нижний Тагил
Маршрут: Новочеркасск – Волгоград – объездная Саратова – Маркс – Пугачев – объездная Самары – Бузулук – объездная Оренбурга – Стерлитамак – объездная
Уфы – Сим – Златоуст – озеро Тургояк – Миасс – Касли – Верхний Уфалей – Полевской – Дегтярск – Ревда – Екатеринбург.
Регионы: Ростовская область, Волгоградская область, Саратовская область, Самарская область, Оренбургская область, Башкортостан, Челябинская область,
Свердловская область.
Расстояние: примерно 2800 км
Время выезда: (план и факт)
Время приезда: (план и факт)
Общее время в пути (путешествия):
Контрольные отметки и комментарий по маршруту по дням поездки:
День первый, «___»_____________:
- название точки, время прохождение, километраж, длительность стоянки, комментарий прошедшего участка
День второй, «___»____________:
Время коротких остановок общее:
Время стоянок общее:
Общее «чистое» время движения:
Средняя скорость: планируемая – 55 – 60 км/ч
Особо скоростные участки: Шахты – Волгоград, Энгельс – Маркс, Бузулук – Оренбург, Ревда - Екатеринбург
Особо медленные участки:
Характеристики трассы, профиль, ландшафт, заправки:
Движение:
Автомобильное резюме по крупным городам:
ГИБДД:
Технические проблемы:
География и достопримечательности:
Особые отметки в путешествии:
Карта маршрута: прилагается общая карта-схема и более подробные две карты: Ростов – Самарская область и Самарская область – Екатеринбург.
Фото, видео: в процессе
**********************
Общая карта - схема:
http://www.asf.ural.ru/forum/photo/2013-07-Rostov-Eburg/07-2...
Более подробная карта Ростов - Самарская область
http://www.asf.ural.ru/forum/photo/2013-07-Rostov-Eburg/07-2...
Самарская область - Екатеринбург
http://www.asf.ural.ru/forum/photo/2013-07-Rostov-Eburg/07-2...
кстати о Бузулукском Боре
Бузулу́кский бор — островной массив соснового (преимущественно) леса на границе Самарской и Оренбургской областей России, среди степей Заволжья и
Предуралья. Расположен в 15 км к северу от города Бузулук в обширной приречной котловине, имеющей глубину 100—150 метров (в районе реки Боровки).
Площадь бора — 1067,88 км².
В Бузулукском бору река Черталык впадает в Боровку.
Бузулукский бор ведёт свою историю с послеледникового периода; возраст его насчитывает 6—7 тысяч лет. Считается, что чистый сосновый лес сформировался
около трёх-четырёх тысяч лет назад.
Более 60 тысяч га Бузулукского бора занимают пески, мощность которых местами достигает 90 метров. Более двух третей массива занято сосновыми лесами.
Среди них наиболее типичны мшистые, сложные и травяные боры. Достопримечательностью бора являются две сосны в возрасте 300—350 лет. Бор почти со всех
сторон окаймлён полосой лиственного леса, граничащего со степью. Полоса лиственных лесов — дубняков, тополёвников и ольшаников — протянулась вдоль
течения реки Боровки, отдельные участки осинников и березняков рассеяны по всему бору.
В Бузулукском бору встречается 39 видов млекопитающих, 144 вида птиц, 8 видов пресмыкающихся, 4 вида земноводных, 23 вида рыб и около 800 видов
насекомых. Обитают лось, косуля, кабан, барсук, куница, белка обыкновенная, бобр; из птиц обычны беркут, могильник, тетерев, глухарь. Ранее
практически повсеместно встречалась рысь.
Это один из самых южных лесных массивов в России. И в принципе, по большому счету, это уже - Урал - его самая ближняя окраина к югу России!
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Все, поехал. Как всегда на ночь глядя.
Зато прохладно будет.
Сейчас пока солнечно-облачно, около 36-ти.
Самочувствие как всегда в последнее время паршивое: простуда вроде проходит, но за то заболел желудок. И правду в народе говорят "Не понос, так
золотуха", или "Голова болит - жопе легче" и наоборот
К часу ночи думаю буду в Волгограде, а завтра с утра на север - вдоль Волги, там уже и отпишусь...
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Доехал до Ебурга сегодня ночью где то в 3.30 местного.
Большая задержка была вызвана поисками места стоянки на Тургояке, но больше всего из за практически полностью убитой дороге на участке озеро Иткуль -
граница Свердловской области...
Ранее пытался выйти на связь на стоянке под Самарой и затем у Аши, но скорость была очень низкой, не смог.
Проехал почти все по плану за исключением - у Бузулука повернул сразу на север на Бугуруслан и далее по М5.
Подробности вечером.
|
|
|
Dimba
Винни-Пух
Сообщения: 438
Зарегистрирован: 23-6-2005
Откуда: Красноярск
Пользователя нет на форуме
Настроение: No Mood.
|
|
я как всегда в шоке (приятном) от обстоятельности и детальности подготовки.. Шура - супер. Мне самому всегда не хватало усидчивости...
ндя... перечитал еще раз Водители... груз... рельеф...регионы, расстояние..
план/факт
)
у нас проще - прыгнул, две перегазовки и на месте
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
«Wild physicist! - Крымская кругосветка»
Новая программа "Дикий физик" состоится с 5 по 15 сентября 2013 года по маршруту: Ростов-на-Дону - Таганрог - Мариуполь - Джанкой - Евпатория -
Симферополь - Севастополь - Ялта - Алушта - Балаклава - Феодосия - Керчь - Темрюк - Анапа - Новороссийск - Ростов-на-Дону. С визитом в Крымскую
астрофизическую обсерваторию и горных массивов Крыма.
Приглашаем принять участие!
Подробнее смотрите здесь
http://asf.ural.ru/forum/viewthread.php?tid=2358
Визит на Байконур - 2013 - состоится!
Время визита - с 2 по 8 ноября 2013 года с присутствием на старте РН "Союз" (пилотируемый).
Подробнее о программе визита и семинаре "Физика - космосу" смотрите здесь!
http://asf.ural.ru/forum/viewthread.php?tid=2353
Если есть срочные вопросы, то смс, или звоните на номер 8-926-386-65-87 (доступен всегда!)
Телефон в Екатеринбурге: 8-950-202-09-89, телефон в Ростове-на-Дону: 8-961-303-25-80.
Или на адрес arapov@asf.ur.ru
Мой личный график на ближайшее время:
- до 19-20 августа - в Екатеринбурге
- с 19-20 по 22-23 августа в поездке на машине из Екатеринбурга в Ростов-на-Дону с заездами в Уфу и Волгоград
- с 23 по 26 августа в поездке на Черное море в район Дивноморска - Геленджика.
- с 27 августа до 4 сентября в Новочеркасске (Ростов-на-Дону) - подготовка к Крыму.
- с 5 по 16 сентября - программа «Дикий физик» в Крыму
- с 16 сентября по 20 октября в Новочеркасске - плановая работа
- с 22-24 октября по 27-29 октября - поездка в Ижевск по подготовке ВНКСФ-20
- с 28-30 октября по 1 ноября - Екатеринбург, подготовка к визиту на Байконур
- с 1 по 10 ноября - визит на космодром Байконур
- с 10 по 20 ноября - Екатеринбург - плановая работа
- с 22 ноября по 30 декабря - Новочеркасск - плановая работа.
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Первые 100 снимков с ЛМШФ-9 в хронологическом порядке с комментариями на форуме АСФ!
http://asf.ural.ru/forum/viewthread.php?tid=2347&..
отчет по поездке Ростов - Ебург в стадии подготовки...
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Ежик снова отправляется в рейс...
Ежик снова отправляется в рейс.
В этот раз в обратный путь по маршруту: Екатеринбург - Уфа - Волгоград - Ростов-на-Дону.
Планируемый выезд сегодня - 14.00.
Планируемое время прибытия в Уфу (район Демы) - 23.00
В Волгограде скорее всего будем только 21 в первой половине дня, так как от Уфы можем не успеть. Возможна стоянка на природе в районе речки Пичуга
(недалеко от п. Оленье).
В Ростов планируется прибытие либо 21 поздно вечером, либо 22 в первой половине дня...
Начало подготовки к отъезду немного омрачилось - покарябал правое переднее крыло об столбик, которые поставили какие то уроды во дворе обозначив "свою
территорию" для машины. Пообщался с одним таким козлом, тот чуть не натравил на меня собаку. Имею намерение перед выездом сломать им замок как
минимум!...
Почти закончил отчет о поездке Ростов - ЕбургЮ которая была в первой половине июля, но немного не успел.
Значит уже по приезду.
А также потом еще будет небольшой фотоотчет о вчерашней прогулке по лесу и фотогалерея о Дне города Екатеринбурга.
Погода неустойчивая, то дождь, то солнце, но тепло.
В общем, поехали, снова поехали...постараюсь по ходу что то писать.
Если что то кому тол нужно пообщаться или встретиться - звоните, пишите
|
|
|
Dimba
Винни-Пух
Сообщения: 438
Зарегистрирован: 23-6-2005
Откуда: Красноярск
Пользователя нет на форуме
Настроение: No Mood.
|
|
возле торгового центра увидели авто вспомнили про Ёжика
(чет не получилось уменьшить фотки, так что звиняйте)
на бампере написано - мы везде тут были
|
|
|
Михаил_гф
Магистр
Сообщения: 217
Зарегистрирован: 21-7-2004
Откуда: Пермь (Россия)
Пользователя нет на форуме
Настроение: рабочее
|
|
интересно, как часто эти "лягушы-путешественники" подновляют надписи ))
мой адрес не дом и не улица - мой адрес вон те "жигули"...
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
снова с приездом
вчера приехал в Ростов..ах нет, позавчера в 23...вот ведь, опять все перепуталось!
В общем все ок, ежик отдыхает, релаксируем, подробности чуть позднее
гы...вторая лига... у меня ежика давно уже не хватит все писать, например если писать такие города как Ачинск, то потребуется кузов фуры
...хотя мысль есть написать мелкими буквами, но не "на пыли пальцем",а по взрослому - трафаретом и краской
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Прощание с летом на Дону
Все таки смогли мы вырваться с Лизой на Дон с 31 на 1-е!
Сборы были недолгими, но суматошными: с Чирского вдруг нагрянули знакомые казачки, тут еще пара дел, то да се, в итоге даже чай забыл с собой взять!
Поехали уже в 18.00 на наше любимое место - слияния Северского Донца с Доном, близ хутора Костино-Горский (рядом с Усть-Донецком), всего то 128 км
Доехали быстро, без приключений, по отличной погоде, но только до конца асфальта, а вот потооом...оказывается тут был дождь и ежик просто каким то
чудом смог проскочить через лес, застревали пару раз, но, с помошью руля, газа и какой то матери все таки выехали на место! И понятное дело все
остальные очканули, мы были на огромной поляне одни.
...ну костер, пивко, сосиски, звездное небо и где в кустах опять хулиганили нутрии, одну из которых (почему то серго цвета) мы увидели днем.
...утром и днем рыбалка, покупались, стали плавно собираться и вдруг увидели тучу.
Так быстро я давно не грузил ежика, все кидали просто так - валом, ну разве что палатку разобрали, а то не влезла бы!
...за 7-8 минут, завелся и по бырому проскочить по лесу и полям! ...так то почти 4 км по лесной и степной дороге! И если бы она намокла! Но, успели,
успели. Потом во дворе все вещи перебирал и собирал по новой.
Ну и конечно немного фото.
Ежик над Доном
Вечер на Дону
Закат.
- начало полевой дороги, если присмотреться, то ней виден "инверсионный след" ежика и причину моих опасений
- закат над Усть-Донецком, вдали видны стрелы портовых кранов
- вот такие вот колеса после 3,5 км пути, это еще половина уже отпала
- река Северский Донец на закате
- отсюда же - вид на Дон . Удобно
    
Утром
- вид на стоянку со стороны поляны, после палатки направо вниз - Донец, а налево - Дон
- рыбалка, баржи, все как положено на реке Дон. Рыбачили в две удочки, я поймал какого то несчастного малька и отпустил...
- а вот Лиза поймала две реальные рыбины!
- потом мы их отпустили
- а вот и взбаламошенная старая знакомая нутрия. В прошлом году они тут друг за другом гонялись и просто пробежались по загорающей Лизе...
    
Обратная дорога:
- ежик прорывается как можно быстрее к асфальту...
- шоссе в Усть-Донецком районе
- плантации подсолнухов, тут - ну просто море подсолнухов!
  
Ну вот и все, "официально" лето закончилось! Всех с 1 сентября!
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Зоопарк в Ростове
Оказались с Лизой по случаю в Ростове утром рано в воскресенье. Обратно домой как то не хотелось, пришло в голову пойти в зоопарк. Было пасмурно, "не
жарко", но не только не пожалели, но получили полный кайф!
Народу было мало, так как приехали рано, в общем одно сплошное общение с животными.
Далее фотки без комментов и так все понятно.
И главное - фотика у меня не было, так что Лиза была фотографом со своим смартфоном. И неплохо получилось !
полностью можно посмотреть вконтакте
http://vk.com/album1627095_179467377
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Полный текстовый отчет по маршруту Ростов-на-Дону - Екатеринбург - Нижний Тагил - Екатеринбург - Ростов-на-Дону
Вот полный текст и информация. Карта и фотогалерея на подходе
Название маршрута: «Бросок к лесному воздуху».
- Ростов-на-Дону – Бузулук – Златоуст – Екатеринбург
- Екатеринбург – Нижний Тагил – Екатеринбург
- Екатеринбург – Уфа – Волгоград – Ростов-на-Дону
Машина: ИЖ2126-020 («Ежик») С083РР – 66 регион
Водители: Александр Арапов (Екатеринбург, «teapot»)
Пассажиры (груз): пассажиров нет, груз – оборудование и личные вещи для экспедиции по программе ЛМШФ-9. Попутчики – не было.
Цель поездки:
- переезд в Екатеринбург в связи с проведением программы ЛМШФ-9
- разведка участка дороги на дистанции Самара – Бузулук – Стерлитамак – Уфа
- знакомство с природной достопримечательностью Бузулукский бор
- хронометраж, изучение мест стоянок участка маршрута ЛМШФ-9 на участке Златоуст – озеро Тургояк – Миасс – Верхний Уфалей – Полевской – Волчиха –
Екатеринбург
- хронометраж маршрута ЛМШФ- 9 и разведка отдельных участков на дистанции Екатеринбург – Невьянск – озеро Таватуй – скалы Семь братьев – Нижний Тагил
- возвращение в Ростов-на-Дону
Технические данные поездки:
Время движения, выезда, приезда:
- старт 5 июля, 17.00. Финиш – 9 июля, 01.20
- в течении дня, 11 июля, с 11.00 – 23.00
- старт 19 августа, 15.10, финиш 23 августа, 01.00
Общее время в пути (путешествия):
- 3 суток, 7 часов, 10 минут
- 12 часов
- 3 суток 10 часов
Всего: 7 суток, 5 часов 10 минут
Время коротких остановок общее:
- 8 часов
- 3 часа 40 минут
- 6 часов 50 минут
Всего: 18 часов 30 минут
Время стоянок общее:
- 32 часа 35 минут
- нет
- 41 час 5 минут
Всего: 73 часа 40 минут
Общее «чистое» время движения:
- 38 часов 35 минут
- 8 часов 20 минут
- 33 часа 50 минут
Всего: 80 часов 45 мину
т
Средняя скорость:
- планируемая – 55 – 60 км/ч.
- фактическая - 57 - 62 км/ч
Расстояние, факт:
- 2582 км
- 435 км
- 2467 км
Всего: 5484 км
Регионы: Ростовская область, Волгоградская область, Саратовская область, Самарская область, Оренбургская область, Татарстан, Башкортостан, Челябинская
область, Свердловская область.
Контрольные точки маршрутов:
1.Новочеркасск – Нижнегнутов - Волгоград – объездная Саратова – Маркс – Пугачев – объездная Самары – Бузулук – Бугуруслан – объездная Уфы – Сим –
Златоуст – озеро Тургояк – Миасс – Касли – Верхний Уфалей – Полевской – Дегтярск – Ревда – Екатеринбург.
2. Екатеринбург – Нижний Тагил – Невьянск – скалы Семь братьев – Первоуральск – Ревда – гора Волчиха – Екатеринбург
3. Екатеринбург – Нижние Серьги – Арти – Месягутово – Уфа – Бугуруслан- объездная Самары – Пугачев – Саратов – Волгоград – Нижнегнутов –
Ростов-на-Дону
Особо скоростные участки, факт: Шахты – Волгоград, Энгельс – Маркс, граница Самарской области – Чапаевск, М5 в районе Уфы, Полевской – Екатеринбург,
Нижние Серьги – Арти, граница Башкирии – Месягутово, Похвистнево – Самара.
Особо медленные и плохие участки: Ростовская область – от Хорошевской до Новоцимлянской – около 30 км, у Камышина (Волг. Обл) – ремонт дороги,
Саратовская область – Пугачевский район (около 40 км), Самарская область - Нефтегорск – Елшанка (60 км), Челябинская область: Миасс – Карабаш – около
20 км, Верхний Уфалей – озеро Иткуль – граница Свердл. области (55 км), Свердловская область – на участке Подневое – Рыбино – 11 км.
Раллийные участки: Бузулукский бор – 24 км, побережье озера Тургояк – 12 км, скалы «Семь братьев» - 26 км.
Контрольные отметки и комментарий по маршруту по дням поездки:
Ростов-на-Дону - Екатеринбург
День первый, 5 июля 2013
19.05, 0 км. Выезд из Новочеркасска
Солнечно, +35
19.25, 13,5 км. АЗС, полный бак - 38 литров (стоянка 10 мин)
20.10, 61,1 км. Дон, район Мелиховки (стоянка 10 мин). Фото.
Движение свободное, стало прохладнее, скоро закат, здесь темнеет быстро.
21.07, 128, 3 км. пов-т на Упраздно-Кагальницкий. (стоянка 10 мин, разминка)
22.00, 196,9 км, развилка на Цимлянск
22.55, 252 км. Нижнегнутов (Волг.обл.)
Медленный участок, зерновозы окончательно разбивают дорогу в районе Нижнецимлянской. Какой то крендель на газели обогнал по очень пыльной обочине
справа, на 5 сек потерял видимость вообще. Догнал, остановил, провел разъяснительную работу!
02.30, 507 км. Волгоград, район «Спартановка», гостиница Каскад у ГЭС.
Далее без приключений, завалился спать.
День второй, 6 июля 2013
Волгоград. До 14.00 отдых и наконец то открытие купального сезона и тем более - на Волге!
14.20. АЗС, полный бак - дозалив 38,5 литра. На 500 км вполне неплохой результат. 10 мин.
14.50, 533 км. - речка Пичуга. Слева в который раз замечаю очень хорошее и живописное место для стоянки, на обратном пути здесь и встану. Ориентир с
обратной стороны, за 5 км поворот на базу отдыха «Зеленая волна»
16.20, 647 км - поворот на Антиповку, где очень живописные высокие Волжские берега
16.50, 683 км. Камышин. О ЧУДО!!! В Камышине сделали дорогу! Очень сильная жара, остановка у Магнита (пирожки, вода) - 20 минут
18.08, 746 км - Саратовская область. Начинаю торопиться…
19.25, 852 км. Саратов - объездная
20.00, 899 км - Саратов - конец объездной, стало заметно прохладнее. АЗС перед Волгой - дозалив 32 литра, стоянка 20 минут
22.15, 1047 км. Балаково - развилка на Пугачев. Все окончательно стемнело. Перед поворотом с ежиком попали под настоящий ливень, испытал настоящий
кайф от свежего воздуха… Но впереди плохой участок, как там сейчас дорога???
23.30, 1122 км. Пугачев. А дорогу то починили!!! И снова чудо! Проскочил очень быстро, такого давно не было! И снова повезло!
01.25, 1268 км. Чапаевск, впереди объездная Самары. Начинаю искать стоянку…
02.15, 1295 км. Зелененький. Это такой маленький населенный пункт на объездной Самары. Тут есть небольшая сеть прудов, от которых ночью романтично
распускался мохнатыми рукавами туман…
Правда сложно найти горизонтальный участок и особенно тень. Так что пришлось поискать фарами минут 20-30. В итоге встал, решил спать прямо в ежике…
День третий, 7 июля 2013
08.30. Объездная Самары. Сеть прудов у н.п. Зелененький. Спал всего 4 с половиной часа. Проснулся от нестерпимого Солнца, которое уже успело нагреть
ежика. Самочуствие паршивое. Приступил к наведению порядка у себя в голове, в организме и ежике: сделал небольшую пробежку, зарядку, искупался. Потом
сделал горячий чай, повозился с ежиком. Так, постепенно, шаг за шагом, но к 10.30 я был уже почти в норме.
10.50., 1295 км. Выезд. Солнечно и жарко, еду с открытыми окнами.
11.20, 1320 км. АЗС на пересечении объездной Самары и трассы на Оренбург. Дозаправка 32 литра. Наконец то поймал волну дальнобойщиков – средние
волны, частота – 15. Слышу неплохо, но на меня никто не реагирует. Кажется меня просто не слышат…10 мин.
12.10, 1384 км. Нефтегорск. До сюда доехал без проблем, а вот дальше, по старой памяти, если ничего не изменилось, то начинается какая то непонятная
серия объездов. Причем ни навигатор, ни по карте просто ничего невозможно понять!
13.10, 1452 км. Андреевка. ТАК И ЕСТЬ! Это просто форменное безобразие!! Стоял тупо на 3-4 перекрестках пытаясь понять куда ехать. В итоге выскочил на
трассу на Бузулук…позади Нефтегорска! Дал петлю в 50 км и потерял час времени, ну мля кто так делает объезды то?! Так что Самарской области тройной
незачет, им нечем гордиться, кроме своей объездной! А если вспомнить про дорогу через Тольятти и Сызрань – то это просто тройной отстой!!! А вот и
прекрасное фото одного указателя, где кто то в отчаянии скотчем сам наклеил стрелку с надписью «Оренбург». Чем здесь гаишники занимаются теперь точно
ясно!
13.40, 1475 км, поворот с трассы на Бузулук в ебеня по направлению сел Мойка – Елшанка. Цель – как можно ближе приблизиться к мифическому Бузулукскому
бору, который судя по карте совсем рядом.
14.00, 1487 км. Село Мойка. Забавно. А вроде не в Питере. Есть фото. 5 минут.
14.20, 1505. Елшанка. Однако с 1490 по 1505 км пришлось проехать по весьма вибрастой гравийке! Но оно того стоило – я значительно срезал путь и
полюбовался местными красотами. А самое главное – точно выехал к бору! Есть фото.
14.30, 1512 км. Въезд в Бузулукский бор! Река Самара. Ну вот, сразу видно въезд, так въезд! Красивый знак – стелла, все дела. Да тут вообще похоже
какая то большая курортная зона! Есть фото. Едем дальше – вглубь территории бора. 10 минут
15.00, 1520 км. Поселок Колтубановский. Это почти центр бора, масштабы которого оказались значительно более серьезными! Это большая территория
размером примерно 80 на 60 км. Остановился у речки Боровка у моста. Прошел пешком в лес, пытался понять этот лес. Вроде те же сосны, что и на Урале,
но что то тут не так: вместо земли песок, травы почти нет и днем сильная духота. Речка мелкая – всего по пояс. Но местные тащатся, отдыхают.
Бедолаги…все же как везет нам с урала которым! Искупался, сел в ежика и недолго думая решил по навигатору рвануть напрямки по лесной дороге к трассе
«Три БУ». Стоянка 40 минут.
15.40, 1522 км – въезд на территорию заповедника. НАГЛОЕ ДВИЖЕНИЕ ПО РЕКРЕАТИВНОЙ ЗОНЕ! Не смотря на все запрещающие надписи и предупреждения, а самое
главное – возможность просто застрять в колее в песке, мы с ежиком все таки рванули по старой привычке напролом – к деревне Воронцовка (надо же, у
меня на родине на Северном Урале есть поселок с таким же названием!). Есть фото движения в заповеднике и видео.
16.30, 1538 км. Воронцовка! УФФФ!!! Пронесло! Мы выскочили из этих ебеней целыми и невредимыми: не застряли, не попались в лапы егерей. И связи то не
было – вообще!
16.40, 1547 км. Выезд на трассу «Три БУ». А вообще то у нее есть маркировка – Р246. Остановился в раздумьях - все таки ехать на юг – к Бузулуку, а
потом через Стерлитамак на Уфу, или на север – на Бугуруслан?... Принял решение – на север. Но там мы еще проедем! 15 минут
18.00, 1628 км. Бугуруслан. Ну вот нравится мне эта дорога: спокойная, хорошего качества, пейзажистая такая вся… Но что то снова разболелась голова.
Есть фото. 5 минут
19.15, 1698 км. Северное, самое северное поселение в Оренбургской области. Дальше уже Татарстан. А от Самары здесь уже почти 230 км. 5 минут
19.30, 1700 км. М5. Постоял и немного отдышался. Ну вот и трасса Урал…движууухааа…Кстати не такая уж и сильная, ну щас посмотрим. 10 минут
20.15, 1757 км. М5, перекресток на Бавлы. Дорога в принципе спокойная. Но стало заметно прохладнее. Вечереет. На спуске подтолкнул одну 10-ку, чтобы
завелась. Едем дальше. 15 минут.
20.30, 1775 км, Октябрьский. Граница с Башкирией. АЗС, дозаправка 36 литров. Едем кстати весьма экономно! 20 минут кофе. Начинает постепенно темнеть,
я снова привыкаю к медленным закатам и зорькам.
23.04, 1956 км, пулей пролетаем Уфу, благо восьмиполоска (!) позволяет.
00.20, 2035 км. Майское. Мотель перед самой границей с Челябинской областью. Я все таки догнал график. Отбой.
День четвертый, 8 июля 2013
По своей сложности маршрута, длительности и разнообразия поставленных целей – это был не только самый тяжелый день этой поездки, но вообще – за всю
историю моих поездок! Кроме самого проезда до Екатеринбурга по очень извилистым и непростым уральским дорогам, мне также предстояло сделать две
большие остановки с радиальными переездами внутри – в Златоусте и на озере Тургояк…
10.00. Майское. За 30 км от границы с Челябинской областью и Симским перевалом. Открыл окно и в лицо сразу пахнуло ароматами уральского леса – какой
воздух! И Солнце, умеренное тепло, просто идеальная погода! Пытался заняться делами по интернет, но безуспешно – очень слабая скорость. Поэтому только
завтрак на скорую руку, легкая разминка, небольшие сборы и выезд.
12.30, 2035 км. Майское.
12.40, 2042 км, Челябинская область. Фото. Начало Симского перевала. Опять повезло, машин в мою сторону немного…
13.10, 2083 км, Сим, проехал, не останавливаясь на пейзажи, но на ходу фото есть
13.30, 2102 км, поворот на Кропачево. Вот здесь я всегда поворачиваю на север, но в этот раз вся М5 в своем гористом уральском этапе – в моем
распоряжении! Я даже вспомнил, что участок отсюда и до Миасса я проехал в первый и последний раз…в самую первую междугороднюю поездку ежика в 2003
году, то есть ровно 10 лет назад!
13.40, 2115 км. Усть-Катав! Родина половины трамваев в России! Замечательный вид на речку, на дороге стали появляться в продаже самовары.
14.00, 2136 км, Юрюзань. Не выдержал, остановился на 10 минут, для того чтобы сфотографировать вид с моста на долину реки и узнать насчет самоваров.
Стоят от 3 т.р., решил пока не покупать, но стоящая вещь!
15.15, 2216 км. АЗС, долил до полного 30 литров, поскольку не знаю будет ли заправка в Златоусте. Рядом стоит скучающая проститутка, вот работка… 10
минут
А между прочим в пути уже почти 200 км сплошного драйва по горам, а им еще и конца не видно! Вот это – Урал! Незадолго до АЗС почти все дальнобойщики
по рации материли одного бедного МАЗа, который просто еле полз на подъемы, не уступая дорогу. Бедолага в ответ также всех материл, но он был неправ.
15.45, 2233 км, М5 – поворот на Златоуст. И вот, наконец после 200 км движения с прощаюсь с М5! Но не с Уральскими горами, среди которых в витьеватой
долине расположился один из самых романтичных городов Урала – Златоуст.
15.55, 2240 км. Златоуст – центр. Это даже центром в обычном городском понимании назвать трудно: я спустился сюда с горы по улице Ленина по спуску в
15%, остановился внизу у трамвайной остановки и справа от меня гора, слева – гора, позади пруд и как то между всем этим – дома города! Это город так и
стоит – вокруг большого пруда, террасами, на склонах разных гор, а вдали виднеются вершины легендарного Таганая! Фантастическое зрелище! Я просто в
восторге.
До 18.00 – поездки по городу по делам ВНКСФ к центральному входу природного парка Таганай, в Южно-Уральский университет и другие места.
Ознакомительные фото. Но везде так спешил, что даже некогда было поесть, придется потом, в пути…
18.00, 2269 км. Выезд из Златоуста. Перекусил на выезде. Сейчас вперед, побыстрее к озеру Тургояк, надо осмотреть возможные места стоянок.
18.30, 2295 км. Озеро Тургояк. Второе по чистоте после Байкала. Тут же убедился и, не заметив воды, намочил одну ногу. Куралесил по берегу полтора
часа, выискивая возможные варианты для будущей стоянки. В итоге нашел варианты и уже совсем поздно вечером рванул на север.
20.00, 2300 км – выезд с озера Тургояк
20.15, 2312 км – Миасс, Машгородок, движения уже почти нет. Опоздал в магазин за пивом.
20.45, 2349 км – Карабаш. Перед Карабашем есть участок совсем разбитой дороги (асфальт), года три назад она была получше…У завода в засаде сидел гаец.
Предупредили по рации, а то бы попал нехило (ограничение скорости 60, а тут пустота, никого, пустырь, вечереет…и вот – на тебе! Пронесло…)
21.15, 2385. Поворот на Кыштым. Одна из самых моих любимых трасс - с редким движением, но нескучная, витьеватая, с горками, лесные стены,
чередующиеся с панорамами озер, с легкими заносами на поворотах. Почувствуй себя на ралли! Иду под 110 и отдыхаю, просто драйв!
21.40, 2412. Касли. Уже совсем темнеет, но зорька еще держится. Остановился в раздумье – повернуть на Верхний Уфалей, или нет…До Ебурга по прямой
всего то ничего, а местного времени уже 23.40! Но нужно разведать состояние дороги! Повернул! 10 минут
22.10, 2452 км. Верхний Уфалей. Перед городом пару раз угодил в густой туман с почти нулевой видимостью. По городу проехал легко, указатели почти
везде (дорогу уже подзабыл).
22.40, 2471 км. За Уфалеем, развилка на Иткуль – карьерная дорога (плотная и ровная гравийка около 8 км, но можно гнать до 80-ти). Тем временем уже
совсем темно, пошел дождь, поворачиваем с ежиком в самые что ни на есть ебеня. Тут вокруг за десятки километров никого и ни одного населенного пункта.
Дорога разбитая совсем, аккуратно ползем по уральской тайге…
23.17, 2487 км. Аккуратно обогнули озеро Иткуль. По пути на дороги встретили: белого кота, лисицу, ежика и зайца! Жизнь то кипит! Дорога стала за
последние годы еще хуже, про нее тут совсем забыли.
23.40, 2495 км. НАКОНЕЦ ТО СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ!!! Последние 20 км были сущим адом! Это не дорога, это жуть…Ехали 5-7 км в час!!! По пути еще рядом
где то лесной пожар, дышать было нечем. И вот Свердловская область и сразу – идеальная трасса, разметка! Не выдержал, встал на границе, громко, на
весь лес, послал нах…й всю Челябинскую область в лице ее дорожников и снова под 100 рванул в Полевской. 5 минут
00.03 (2 часа ночи по местному). Проезжаем ночной Полевской. После критики и даже я бы сказал «бузы» горожан – за дороги тут все таки взялись!
01.40, 2582 км. Екатеринбург. Район УНЦ, самый конец улицы Амундсена. Финиш.
Екатеринбург – Нижний Тагил – Екатеринбург. Экспресс – разведка.
11 июля 2013
11.00, 0 км, выезд на маршрут
11.45, 25 км – развязка с Московского тракта на ЕКАД. Впервые еду по этому участку, сделано отлично, но нет съездов на старый тракт и многие другие
дороги. По дороге подрезал какой то козел на фуре. Принял воспитательные меры – оттормозил его на протяжении 5 км
12.00, 43 км – развязка ЕКАД –Серовский тракт, вся трасса в отличном состоянии, на начальном этапе Серовского 8 полос около 20 км
13.10, 147 км. Развилка: Нижний Тагил – Серовский тракт. Проехал участок одной из самых любимых дорог! Одностороннее двухполосное движение по двум
независимым друг от друга трассам! Прикольные горки и ландшафт: лес, скалы, болотца…
13.20, 161 км – поворот с трассы на Нижний Тагил
13.32. 169 км. Центр города, горнозаводской музей. Работа с музеем два часа, фото.
15.40, выезд из музея
16.20, 180 км – УралВагонЗавод! Давненько я не ездил по брусчатке времен середины 20 века! А она тут есть, причем целая улица! Попал в пробку, конец
рабочего дня…15 минут
17.15, 192 км – выезд из Нижнего Тагила по старой дороге
17.49, 231 км. Невьянск, заезд в центр. Первый раз попал под сильный ливень! 10 минут.
18.10, 258 км. Поворот на Новоуральск. Вдруг немного прояснилось и я снова задумался – поворачивать нам на скалы «Семь братьев», или нет?! Ну надо же
разведать и потом я там ни разу не был. Остановка 10 минут.
И вот, рискуя на лесной дороге застрять под ливнем, мы с ежиком вновь ломанулись в ебеня! Далее снова – драйв по лесным дорогам под звуки грозы и
накатывающегося небольшого урагана.
18.55, 269 км. Скалы «Семь братьев»! Я все таки до них доехал, точнее не доехал метров 600, потом добежал с фотоаппаратом. Кругом ни души, гроза,
поднимается жуткий ветер.
19.34, 281 км. Возвращение к трассе. Я так торопился, убегая от дождя, что от ежика к скалам и обратно все время бежал. Вспотел, потом промок, начался
ливень. Впопыхах просто скинул майку и рванул на ежике к трассе с голым торсом, был риск реально застрять в некоторых местах. Но – опять пронесло и мы
снова в цивилизации! 10 минут.
20.45, 370 км. Граница «Европа-Азия» у Первоуральска. Что мы перед этим вынесли – жутко описывать: просто страшный ливень – сплошная стена воды на
Серовском тракте, при этом не прекращая движения. Затем едва не попали в пробку на Московском тракте и повернули заблаговременно на старый в районе
Решетки. Перекус. Стоянка 30 минут, надо хоть немного отойти…Вот вроде чего тут – все типа рядом же! А вот поди-ж ты!
21.24, 380 км. Гора Волчиха. Обнаружен светофор на развязке у Первоуральска – ремонт путепровода
21.30, 386 км – снова поворот в «ебеня» - на Волчихинское водохранилище за Ревдой
21.40, 388 км – найдено будущее место высадки, куча земляники, черники и …комаров
22.00, 390 км – выезд на трассу в обратную сторону
23.00, 435 км – возвращение в Екатеринбург, на «базу»
Екатеринбург – Ростов-на-Дону.
День первый. 19 августа 2013
Начало пробега омрачилось покарябанным правым передним крылом об несанкционированно возведенный столбик во дворе на Академической. Тут же закрасил. И
со злости вырвал этот столбик буксиром, после чего «хозяин» столбика попытался натравить на меня собаку, но во время остановился.
Переменная облачность, около 23 тепла. Что-ж, отличная погода для двигателя!
13.40, Екатеринбург, улица Академическая. Выезд с матом и прибаутками.
14.50, Екатеринбург, физфак УрГУ. Начало отсчета километража – 0 км. Умеренные пробки, выходим по прямой – улице Куйбышева на трассу, прикупил в
любимом магазине дисков с роком.
15.10, 8,7 км. Выезд из Екатеринбурга
15.23, 26 км. Снова пробка у поворота на Хрустальную – объезд через Решеты – Хрустальную – Новоалексеевку, 3 км грунтовки. Пылища… Семафор – 10 минут
15.47, 46 км, развязка на Московский тракт у Первоуральска, стоим на светофоре 15 минут
15.25, 88 км – поворот на Нижние Серьги, но нам надо заехать по делам в Бисерть, а потом обратно…
16.50, 120 км – Бисерть. 10 минут, фото
17.20, 152 км. Снова поворот на Нижние Серьги. 10 минут. Фото. Итого я сделал петлю в 64 км и потерял час времени, а с учетом объезда еще + 12 км и
еще 30 минут! Итого ниоткуда пропало полтора часа и добавилось 100 км, да что такое то…
18.40, 243,7 км. Арти. Речка Артя. Перекус 15 минут, фото. Все таки классная эта дорога – через Нижние Серьги и Михайловск!
19.20, 274 км. Свердловское. Фото пейзажей, очень красиво! 10 минут
20.00, 300 км ровно! Большая Тавра, фото в движении
20.15, 315 км. Граница Башкирии, немного подбросил ежику топлива – 20 литров. 5 минут
20.55, 379 км. Месягутово. Едем очень динамично, торопимся в Уфу, но в движении немного фото есть, дорога пока хорошая, движение небольшое, дальнобоя
пока почти нет
21.58, 467 км. Выезд на М5 у Кропачево. НАЧАЛОСЬ!!! Просто сумашедшее количество дальнобоя! На Симском перевале еле ползли на подъеме, на вершине
какой то пьяный парень с бутылкой пива бегал прямо по трассе между машинами. Ближе к Уфе дозаправился – полный бак – 28 литров, при этом только на
третьем (!) лукойле - то у них пересменка, то света нет, да что за епамать!!! …одни нервы, причем за наше же бабло.
00.30, 628 км. Уфа. Район Демы. Улица Базовская, финиш. Ужин с друзьями…
День второй. 20 августа 2013. Уфа.
Решил немного задержаться в гостях. Пока не понял, что пора ехать, иначе мне будет плохо от объедания. Но придется сделать опять один «фокус» - как то
добраться до Саратовской области…
14.50, 628 км. Уфа, выезд. Немного пасмурно, около 20 градусов
15.05, 645 км. Выезд на М5, почти 50 км полного спокойствия на шестиполоске…
15.50, 708 км. Конец Уфимского «хайвэя»
16.45, 777 км. Озеро Кандры. Первая передышка в дороге, фото, разминка. 10 минут
17.33, 824 км Октябрьский, граница с Татарстаном. Трафик немного повысился, впрочем в этом месте постоянно какая то суета – плотность поселков в этой
долине просто запредельная.
18.15, 891,4 км. Оренбургская область, АЗС – до полного, 29 литров. 10 минут
18.35, 898 км. А вот и снова наша трасса «Три Бу», поворот на Бугуруслан
19.15, 957 км. Бугуруслан, центр. Зашел традиционно в магазинчик. 10 минут. Самочувствие что то не очень, кажется все таки простуда…
20.02, 990 км. Накатила усталость, остановился недалеко от Похвистнево, перекус 20 минут, фото.
21.52, 1109 км. Самара, начало объездной. Начинаются сумерки.
22.30, 1160 км. Зелененький. Снова остановка, небольшая разминка 10 минут
22.55, 1183 км. Чапаевск, конец объездной Самары. Принял решение ускориться, причем значительно. Погода испортилась, простуда, желателен мотель.
00.47, 1323 км. Пугачев. В дневнике написана надпись «…Суки!...»
Хммм, возможно это связано с ценами на бензин.
02.05. 1407 км, Балаково. АЗС, дозаправка 35 литров (см. выше). Подсчитал, мне удалось проехать 515 км за 35 литров. Это очень хорошо. 7 литров на 100
км! Чета спать блин охота. Но самая плохая дорога позади, доберемся уж до Орловского…
03.10 (Свердловское время). 1485 км. Саратовская область. Орловское. Мотель.
День третий. 21 августа 2013 года. Саратовская область. Поселок Орловское.
Проснулся неожиданно рано – по московскому времени в 9.00. Перевод времени на мск.
С утра немного шумели соседи «кафказского вида», хотя обычно в этом мотеле довольно тихо. 300 р в сутки, недорогая кухня, уютно. Солнечно, снова жарко
– до 30-ти.
С утра принял информацию из дома, которая означала, что торопиться мне некуда и поэтому можно ехать не спеша и даже отдохнуть, но конечно не здесь,
надо подумать…
Посмотрел на навигатор и понял, что Волга то вообще то в считанных метрах и решил наконец то, в кои то годы, познакомиться с поселком и выехать на
берег.
Оказался очень прикольный небольшой поселок с небольшой пристанью и неплохим уютным пляжем! С удовольствием искупался на Волге! Отметка на карте,
фото. Отдых 45 минут.
10.45, 1485 км, выезд с Орловского
11.05, 1505 км, Маркс. Финишная до Саратова здесь широкая – можно обгонять даже при встречном транспорте.
11.40, 1546 км, река Волга – мост, переезд на правый берег. Почти сразу же – начало объездной Саратова. Снова очень жарко. 5 минут.
12.34, 1604 км. Конец объездной Саратова. Вот такая вот объездная!, через 25 км встал в тенечке в лесополосе на 15 минут. Фото
15.15, 1771 км. Камышин, остановка у супермаркета «Магнит»Ю который здесь прямо у трассы. Перекус, небольшой перекур – 30 минут.
16.50, 1841 км, остановка у совхоза Балыклейский, покупка арбузов и дынь. 15 минут
18.35, 1938 км. Граница Волгограда. Созвонился с друзьями. Решили встретиться на левом берегу на дикой стоянке. Переехал через центр города по первой
продольной, затем повернул на вторую, потом на «танцующий мост» через Волгу и после мосту налево к высоковольтке. Остановились на небольшой вечерний
пикник на берегу напротив металлургического завода. Остался ночевать здесь же, один. Фото, отдых.
19.20. Стоянка на Волге
День четвертый, 22 августа 2013. Волгоград, левый берег, напротив металлургического завода.
До 12.00 отдыхал на стоянке, хотя первый раз проснулся на восходе Солнца, а окончательно встал уже в 8.30. Завтрак, искупался, небольшая фотосессия,
прикололся над тренировкой юных байдарочников, их тут десятки! Приехало несколько рыбаков и электрики. Пообщались.
12.20, 1969 км, выезд от стоянки на Волге
12.57, 1987 км, АЗС у физфака ВолГУ, дозаправка 41 литр (!!) Стоянка на физфаке 2 часа 15 минут, обсудили дела с товарищами, еще раз попили чаю, купил
побольше воды, немного еды…
15.15, 1988 км – выезд от физфака ВолГУ
15.53, 2007 км – вынужденная остановка у второго шлагбаума – 35 минут!!
16.28, 2025. Новый Рогачик, едем параллельно Волго-Донскому каналу. По пути стали попадаться байкеры, которые ехали на байкерское шоу в Волгоград из
Севастополя. Приветствовал их, показывая из окна на вытянутой вверх руке «козу», сделал несколько фото.
17.05, 2074 км. Ну вот и снова - Дон!
17.43, 2124 км. Суровикино. Опять немного ускорился, памятуя о плохом участке у Новоцимлянской, его надо проехать засветло, а темнеет здесь уже очень
быстро!
19.00, 2228 км. Река Цимла. Остановка 20 минут
20.10, 2282 км, Ростовская область, поселок Дубравный (перекресток с дорогой на Цимлянск). Как быстро темнеет! Буквально гнался за солнцем, диск ушел
за горизонт за какие то пару минут. Как же она быстро вращается!!! 10 минут. Фото.
21.16, 2350, Константиновск. Как задолбали эти зерновозы! Их тут со своими прицепами уже почти как дальнобоев на М5! Единственное что проще –
встречный трафик небольшой, обгонять можно сходу. Уже темно!
22.10, 2426 км, Шахты. Проехал по новой дороге. Остановился на 5 минут очистить стекло от трупов животных
23.00, 2467 км. Новочеркасск, финиш. Отдыхать, разгрузка будет завтра….
Вот и закончился наш очередной сверхдальний вояж с ежиком, один из самых интересных за все время…
Общие итоговые данные по маршруту:
Характеристики трассы, профиль, ландшафт, заправки:
- Ростов – Саратов. Степь, холмистая, вдоль больших рек с лесополосами, оврагами, балками.
- Саратов – Самара - Бугуруслан. Равнина, небольшие холмы, отход от больших рек, появление небольших участков лиственного леса, лесостепь.
- Бугуруслан – Уфа – Аша. Холмы постепенно превращаются в небольшие горки, появляются первые признаки Уральских гор – небольшие горные гряды, подъемы
и спуски становятся длиннее. Степей нет. Появляются поля, чередующиеся с лесом (50 на 50).
- Аша – Сим – Златоуст - Миасс. Уральский хребет, горы, сплошные перевалы высотой до 1200 м, подъемы и спуски. Лес, горные реки. Скальные выходы на
вершинах перевалов. На вершинах перевалов и у рек открываются превосходные панорамы.
- Миасс – Карабаш – Кыштым – Касли. Движение вдоль небольших Уральских хребтов, гористая, холмистая, извилистая дорога, но масштаб подъемов и спусков
меньше. Дорога вдоль долины реки Миасс и далее мимо огромной сети Уральских озер. Сплошной лес, озера. И при этом чувствуется индустриальное
присутствие человека.
- Касли – Верхний Уфалей – Полевской – Екатеринбург. Движение при объездах и пересечении небольших уральских гор и хребтов Среднего Урала, мимо озер и
вдоль небольших рек. Сплошной лес, тайга, озера.
- Екатеринбург – Нижний Тагил. Дорога идет немного восточнее основных небольших хребтов Среднего Урала, но с большим количеством мелких и средних
подъемов. Лес.
- Екатеринбург – Нижние Серьги – Михайловск – Арти – Мясегутово. Здесь дорога из восточных склонов Среднего Урала, петляя между небольшими хребтами,
пересекая такие известные речки как: Серьга, Уфа, Артя и др, постепенно поворачивает на Южный Урал и далее движется по долине между двумя хребтами
Южного Урала. Извилистая, холмистая, с частыми, но некрутыми подъемами и спусками, есть скальные выходы. Лес, поля, реки. Прекрасные пейзажи и
панорамы.
Движение: - самое интенсивное на М5 (около 300 км), а также на участке трассы Сызрань – Волгоград от Саратова до Волгограда (около 300 км). На
остальных участках движение умеренное, или низкое.
Автомобильное резюме по крупным городам: проезжал только Волгоград ночью. Движение свободное, улицы наполовину разбитые, попал со средним ударом в яму
правым передним. Обошлось.
ГИБДД: всего проехал 3 поста, 5-6 работающих «машинок». Остановок не было. Ни туда, ни обратно, прошли «чисто».
Технические проблемы:
Туда: отошел контакт заднего левого поворотника (за 5 часов до финиша), ремонт - 2 минуты.
Обратно: покарябал правое переднее крыло на старте. Покраска 20 минут.
В Екатеринбурге прошел ТО, замечание – плохой тормоз в правом заднем колесе.
Ремонт: регулировка СО, замена рабочего цилиндра правого заднего колеса, замена глушителя и резонатора (все – в профилактических целях, в
Екатеринбурге, стоимость: запчасти – 1600 рублей, работа - 800 рублей).
География и достопримечательности: почти все города объезжаются. По маршруту пересекаются только: поселок Дубовка в Ростовской области, поселки Новый
Рогачик, Горьковское, Дубравный, Оленье и город Камышин в Волгоградской области, город Пугачев – Саратовская область, Бугуруслан – Оренбургская
область, поселок Месягутово – Башкирия, поселки Свердловское, Большая Тавра и несколько мелких в Свердловской области. Имеется в виду настоящее
прохождение через населенный пункт, а не «юридическое» - по знакам.
Пересекаются всего две крупные реки: Волга, Дон. Более 100 мелких и средних рек. Самые крупные и интересные озера: Кандры (фото), Тургояк (фото),
Касли (фото), Иткуль (фото) и др.
Несколько горных перевалов в Челябинской области. Видимость гор: Иремель (фото), Таганай (фото), Ильменский хребет (фото),Волчиха(фото) и др.
Пересекается граница Европы – Азии (фото)
Пересечение с ж.д. – проблема только под Волгоградом на участке Горьковское – Новый Рогачик – три шлагбаума (фото). Вся остальная трасса проходит
через путепроводы.
Основные достопримечательности, фото:
- панорама Дона у станиц Мелиховская – хутор Пухляковский
- лесной искусственный бор в районе поселка Дубравный (РО)
- панорама на мост через Дон у города Калач-на-Дону, Калач-на-Дону
- Волго-Донской канал
- Мамаев Курган – Волгоград
- Бузулукский бор – Оренбуржская область
- река Белая – Уфа, памятник Салавату Юлаеву
- Уральские горы – Симской перевал
- Уральские горы – Юрюзань
- Златоуст – город
- хребет Таганай, природный парк
- озеро Тургояк – второе по чистое после Байкала
- Ильменский хребет – заповедник, природный парк
- Полевской – город, Бажовские места
- граница Европа – Азия
- природный парк «Оленьи ручьи»
- поселок Большая Тавра
- несколько курортов (Янгантау) и целебных источников вдоль трассы в Башкирии Мечетли – Малояз (поселок Комсомол)
Карта маршрута: прилагается общая карта-схема и более подробные две карты: Ростов – Самарская область и Самарская область – Екатеринбург.
Фото, видео: прилагаются в галерее.
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
как в одиночку передвинуть диван?
...а тем более если болит спина?
Вот фото исходной позиции:
а вот немного "сабражалки" затем маленького ломика и какой то матери...
и - вуаля! Ну чем не "Икея" ? гыы...
правда все равно диван пришлось разобрать, чтобы поменять позиции столика
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
и все таки впереди Крым!
Откладывал, откладывал, дооткладывался, что кругом на юге не выше +15, дожди - ну прям как на Урале! Бархатный сезон нынче не удался. Ежик немного
"хромает" правым задним тормозом, у меня простуда и третий день 37,3, НО! Но надо ехать, ибо больше ждать нельзя.
Только собрался, а тут Андрей Глухов звонит - так ты говорит едешь, или нет? ...в итоге сейчас он из Волгограда ночью едет к нам и завтра утром, с
короткими остановками в Ростове и Таганроге, берем курс на Крым.
Планируем там 5-6 дней. Первоначально остановимся в обсерватории. А там видно будет. В последний день - 2 октября также планирую заехать в Донецк и в
ночь с 2 на 3 будем уже в России в районе поселка Алексеевка (Матвеево-Курганский район РО).
Связь вряд ли будет устойчивой, но в инет постараемся выйти. Но все будем фиксировать и потом выложим.
Завтра утром еще коротко выйду на связь и в путь.
Вот такие блин планы.
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
упссс...подзадержались...в 12 выезжаем на Ростов и Таганрог, пока все ок
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
приехали, ужасть, комменты чуть попзже
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
...и свет вырубают уже третий день на целый день, воду второй день, крыша течет, температура в квартире не выше 19...- осень на юге...
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
Финал поездки в Крым - ДОНЕЦК!
И все таки удалось побывать на игре Авто в Донецке.
Настроение было правда изрядно подпорчено тем, что за 5 часов до игры под Симферополем пришлось отдать местным ДАЙцам 18 т.р., но это отдельная
история.
Вот то что то из за них же опоздал на первый период - это гораздо хуже А именно
он то и был самым интересным!
Уже темно, на Украине вообще темнеет на час раньше, поскольку они типа ближе к Европе По навигатору быстро нашли арену "Дружба". Там в это время шел первый перерыв...
И первое удивление - очень маленькие стоянки и при этом половина по пропускам(!!!), так что пришлось притулиться нагло на обочине.
Второе разочарование - кассы у них в это время закрываются и билеты уже не продают. Кстати, стоят в среднем 30 гривен (около 120 рублей).
Помогла уральская смекалка - надел кепку "Авто" и с другом из Волгограда ломанулся мимо турникета со словами "...вот блин билет то забыл!"...прошли!
На меня только и успели, что с неподдельным удивлением - откуда типа он??? Так что кепка "Авто" сработала своеобразным пропуском
Еще одно НЕ удивление - это стандартный ледовый дворец, как и у нас, но без такой глубокой переработки, но выглядит благодаря оригинальной отделке
совсем по другому...
Фасад
холл
кстати вход в подвал в туалеты здесь общий и для М и для Ж, в подвале длинный такой коридор и в нем уже двери в М или Ж
вход на арену без дверей, хмм...спорное решение
А вот и игра. На табло пока приятный для глаза счет
сразу же справа вверху увидел вдалеке наших четверых болельщиков. Приятно было видеть Но со мной был товарищ первый раз на хоккее в жизни и я стремился пофотать побольше, поэтому (извиняюсь) решил не подходить, но один
период посидел недалеко. А вообще там очень сложно передвигаться - сиденья старого образца и если идешь вдоль ряда то всем нужно вставать, иначе никак
А вот и местные "фанаты". Но я бы их так не называл. Бедных детишек привозят автобусами, потом отвозят. Все как в Большом театре - дружно по команде
прыгают, впереди дирижер и т.п. Подобное я видел например в Уфе.
Кому как, но мне это не нравится. Это не настоящие болельщики. Но выглядит забавно. Отчасти поэтому гостевым командам здесь сложно играть- в этом
секторе. Но я заметил, что публику они не могут завести, то есть зрители и вот эта масса - разные субстанции. Совсем не так как например в Братиславе
- если там запоет трибуна поддержки, то почти сразу поют все...
очередной сейв Коваржа
где то середина второго периода, после чего случился провал в обороне и почти срауз подряд два гола... а вообще внутри арены довольно темно,
доминирует черный и красный цвета. В этом плане "Уралец" выгодно отличается - он гораздо светлее и в более приятных тонах. так кому там у нас света не
хватала я уж и не знаю...
Арена на перерыве, можно рассмотреть
а вот вдали заметил нашего ветерана - массажиста
В холле можно встретить местных колоритных персонажей, например:
- местные "менты" - девушки в таких забавных кепках на ковбойский манер
ну а это - вообще...что и правда?
а вот атрибутика здесь не в киоске, а настоящем и довольно большом магазине, смотрится очень неплохо, но продукция по местным меркам весьма дорогая.
Например программка 20 гривен (80 руб), что по отношению к стоимости билета дорога и поэтому я например ни у кого ее не видел на руках. Магнитики в
среднем по 15 гривен (60 р), никто не берет и вообще что странно - магазин был пустой! Может все уже все купили??? ...ну или денег жалко??...
Начало третьего периода
Табло явно меньше нашего, нет даже названий команд, да и счет уже не тот
...но в плане оснащения тут круче - специальные микрофоны вдоль арены, камеры внутри ворот, что еще интересно - в центральных секторах первый ряд со
столиками (типа узкие такие как в баре) - для прессы и тут же можно по вайфаю выходить и даже вести что то типа своей трансляции
Игра. Вторую половину третьего периода Авто вновь стал жать соперника, но к сожалению не удалось.
и еще сейв Коваржа, он вообще был на высоте в этой игре
Вот и окончание игры, команда выглядит очень уставшей
Рукопожатие команд было интересным, особенно в плане встречи земляков из разных команд
Автомобилист прощается со своими болельщиками. Последняя игра тяжелого выезда позади.
А по ощущениям отношение местных болельщиков я бы сказал так - доброжелательно-сдержанное. Говорят конечно все на русском - это Донецк.
Хотя ехал слушал украинское радио - лучше и не слушать Да почти ничего и
непонятно. Так что что там нижегородцы учудили, что им морду набили - не знаю, но сдается может и неспроста.
Приехал на ночевку к родственником уже в Россию, под Таганрогом, всего то 78 км до границы. По пути купил местный коньяк (5 звезд 0,5 стоит всего 180
руб), водки (0,5 за 88 руб) и кое как добрались уже к двум ночи. Ночь, жуткий ветер, дождь и всего +3. Позади 750 км пути, хоккей...Жуткая усталость,
по 100 грамм и спать. Вот такой получился "южный выезд"
|
|
|
teapot
Самый главный
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 19-4-2004
Откуда: Екатеринбург
Пользователя нет на форуме
Настроение: Без эмоций
|
|
не "по теме", но новую заводить - больно жирвно будет
Сходили мы тут на Бондарчука... Название фильма не говорю, потому что я считаю, что оно слишком емкое для такого, с позволения сказать, "творческого
продукта".
Если коротко - вся та же "Девятая рота - 2".
А по мне - так сплошное занудство. Кто вообще сказал, что он - талантливый режиссер? "Продавливать" себе имидж через рекламу, зарабатывать на святые
для нас темы, привлекать уже заюзанных актеров, которых как не гримируй, а из них все равно прет холеный москвич? ? Вот тут да - тут почти гений! 
Но лавры отца видать покоя не дают.
А еще он плюнул в мое детство, изгадив своей экранизацией Стругацких
Не видать ему "Оскара", вот только жалко что столько бабла и сил уходит непонятно на что. И что тоскливо, что почти все СМИ как под козырек...
|
|
|
| Страницы:
1
2
3
4
5 |
|
![[*]](images/xpsilver/default_icon.gif){kind=icon}
